Dallmeier technology manages security at Istanbul Airport

Multifocal sensor systems Panometer y el software de gestión de vídeo SeMSy de Dallmeier componen la infraestructura de seguridad del nuevo aeropuerto de la capital turca.

Octubre del año 2018 marca un hito histórico para la aviación y para la capital de Turquía, con la apertura del nuevo aeropuerto de Estambul (Istanbul grand airport – IGA), cuya gestión de seguridad realizan desde entonces los patentados sistemas de Panomera multifocal sensors and video management software SeMSs from the manufacturer Dallmeier, based in Regensburg (Germany).

El resultado de este sistema de seguridad se traduce actualmente en ahorros significativos en infraestructura y control ininterrumpido, desde el aterrizaje hasta el despegue. Con una superficie de más de 76 millones m2, el IGA cuenta con una capacidad anual de unos doscientos millones de pasajeros, cinco terminales y seis pistas, making it one of the world's most important hub centers.

This facility also makes no compromises when it comes to security. For extensive visual monitoring and management of aircraft movements, IGA has found in Panomera technology and Dallmeier's video management software the ideal products for comprehensive ground control.

The project was planned, executed and implemented in cooperation with Dallmeier's office in Turkey and the system integrator Proline.

Aircraft movements under control

At an airport, safety during daily operations is of the utmost priority. Los operadores siguen todos los movimientos de las aeronaves en las áreas neurálgicas mediante tecnología de cámaras: los systems runway de Panomera vigilan los aviones ya en su aproximación y siguen su trayecto por la pista de aterrizaje y despegue, pasando por la de rodaje, hasta la rampa, donde se hacen cargo otros sistemas de Panomera, al igual que en las zonas de deshielo.

Cámaras de vigilancia adicionales captan las puertas de terminales y el despegue. Lo decisivo en todo ello es que los responsables de seguridad del IGA puedan identificar, analizar y verificar rápidamente tanto situaciones de peligro como incidentes, para lo que es indispensable una resolución mínima adaptada con precisión a este propósito.

In this sense, la patentada tecnología de sensores multifocal Panomera une hasta ocho objetivos y sensores dentro de un sistema óptico, lo que permite captar grandes áreas con un número muy pequeño de cámaras y reducir el esfuerzo en infraestructura y funcionamiento a un mínimo.

Reconocimiento de matrículas

La matrícula de la aeronave es crucial para la asignación de incidentes durante los procesos de despegue y aterrizaje. For this reason, el personal aeroportuario necesita registrar la matrícula de cada aeronave que aterriza y despega. En el caso de que ocurra algo inesperado, es posible determinar exactamente la hora del suceso y, en combinación con la matrícula, el siniestro puede ser investigado.

En el IGA, el reto especial consistió en que las cámaras de vigilancia tenían que proporcionar imágenes de alta resolución, incluso a gran distancia, para que el personal pudiera consultar la matrícula correctamente. En una comparación de cámaras, sólo el sistema de sensores multifocal Panomera fue capaz de superar este reto en larga distancia y suministrar la calidad y resolución de imagen requerida.

How do you explain Hamza Aybey, security systems solution manager de Proline, “buscamos la mejor tecnología posible. En el IGA había que resolver el problema de que la matrícula fuera legible de forma inequívoca, a pesar de un número reducido de puntos de instalación y las grandes distancias, que solo lo obtuvimos con Panomera”.

Dallmeier desarrolló el sistema de sensores multifocal Panomera especialmente para la captación de grandes distancias y extensas superficies: combinando objetivos y sensores con diferentes distancias focales en una sola unidad óptica, la cámara proporciona alta resolución en todas las zonas de la imagen en un contexto espacial grande; y todo ello con muy pocos sistemas.

Thus, y en comparación con soluciones de vigilancia convencionales, el aeropuerto ahorra una gran parte de los gastos de infraestructura.

Control de tráfico aéreo

El premiado concepto de Torre virtual para el control de tráfico aéreo de este aeropuerto, con forma de tulipán en homenaje a la flor nacional de Turquía, It has been considered as one of the most elegant control towers in the world.

The control center itself, however, is located many meters away from the top of the tower, without direct vision of the airfield. Being a modern airport, IGA implemented the Virtual Tower principle. Instead of controlling aircraft movements through the tower, operators receive via video cameras an image of the real outside world displayed on a videowall.

Video management with SeMSy

For evaluations and user control, IGA uses the SeMSy video management system. From the Virtual Tower, Operators have access to live feeds or can filter recorded streams using multiple search options.

Access to the systems by numerous users and operators with different access permissions is controlled by SeMSy, thanks to its extensive user rights management.

The new Istanbul airport is one of the largest in the world. The enormous construction project had a tight schedule. Changes during the construction phase did not at all pose additional obstacles for the designers of the surveillance solution, as Dallmeier supported the planning phase from the very beginning with an extensive 3D project.

Within this ‘digital twin’, el equipo de planificación 3D de Dallmeier fue capaz de adaptar la implementación a las nuevas fases de construcción y modificaciones de forma rápida y flexible.

“La herramienta de planificación 3D fue el asistente perfecto. Con su ayuda, no hubo sorpresas ni en la planificación final ni durante la instalación y puesta en marcha -asegura Orhan Yorukoglu, sales manager de Dallmeier Turquía-. Esto le aporta al cliente en la planificación una enorme seguridad”.

Centro FAT de Ratisbona

Antes de la puesta en marcha final del proyecto, Kamuran Kocak y Hamza Aybey, visitaron el centro FAT (Factory acceptance test), ubicado en la sede principal de Dallmeier en Ratisbona para conocer in situ la calidad funcional de los sistemas.

En este centro, todos los sistemas son sometidos a pruebas en un funcionamiento simulado en tiempo real. Adicionalmente a la planificación 3D, este paso previo también ahorra tiempo y dinero, y el cliente no se lleva sorpresas desagradables al final.

“Estoy absolutamente entusiasmado con el principio de ‘what we plan is what you get’. La planificación tan profesional y las pruebas preliminares nos dieron confianza al cien por cien en el proyecto”, afirma Kocak.

Los sistemas Dallmeier instalados, desde la cámara, los equipos grabación hasta la gestión de vídeo, se mantienen adaptables y ampliables a largo plazo gracias a su arquitectura de sistema abierto y escalabilidad, lo que garantiza su compatibilidad y sostenibilidad en el futuro.

The system does not 'age' and the airport can integrate new components and systems whenever required.