EMT Málaga commence l'installation d'un nouveau système technologique embarqué

Le paiement par carte bancaire, Des systèmes de vidéosurveillance avancés et de protection ainsi que des contenus multimédias à bord des bus sont quelques-unes des mesures du projet, élargi après la pandémie, qui est réalisé par l'UTE composée d'Etra et d'Iecisa en tant que adjudicataires du projet.

La Empresa Malagueña de Transportes (EMT) a lancé le projet du nouveau système technologique embarqué dans ses bus, dont l'UTE formée par les entreprises a été adjudicataire l'année dernière Etra e Iecisa pour le renouvellement de l'ensemble du système d'aide à l'exploitation pour un montant de 3,9 millions d'euros.

Le projet, qui a été présenté par le maire de Málaga, Francisco de la Torre, et le conseiller à la Mobilité et la conseillère à l'Innovation et à la Digitalisation Urbaine, José del Río et Susana Carillo, respectivement, ont été mis en place en plusieurs phases. La première d'entre elles, déjà en cours, se concentre sur l'installation des nouvelles machines de validation, dont le déploiement devrait durer jusqu'au mois de septembre.

Les travaux d'intégration et de développement qui se déroulent en interne permettent le début de l'installation progressive des nouvelles valideuses embarquées, plus rapides, et dans lesquelles il est possible d'utiliser toutes les cartes et titres actuels (abonnement mensuel, annuel, jeune, retraité, PMR, Carte Consortium, Carte UMA, etc.).

En même temps, desde el departamento de sistemas de la EMT se están desarrollando los programas para poner en marcha las nuevas funcionalidades para que los usuarios puedan pagar en dichas máquinas con tarjeta bancaria, validar códigos QR y recargar las tarjetas abordo.

De cette façon, se espera que antes de que finalice el año, sea posible acceder a cualquiera de las líneas de la EMT validando con la tarjeta bancaria, modalidad de pago que se ha visto incrementada a raíz de la pandemia por el COVID-19, a la que sumara la recarga a bordo del autobús.

Segunda etapa: nuevo sistema de ayuda a la explotación

En parallèle, los técnicos de la EMT continuarán desplegando un nuevo sistema central de Ayuda a la explotación, que ofrecerá más flexibilidad a la hora del control de las líneas, posición de los autobuses, frecuencias, etc..

Otras ventajas destacadas desde el punto de vista de la explotación es el sistema de monitorización de Canbus, para detección e informe de averías y registro de parámetros técnicos de la flota, con posibilidades de monitorización en tiempo real; el Sistema de ayuda a la conducción eficiente y su repercusión sobre el cuidado en el medioambiente, y la integración con los sistemas de priorización semafórica.

Tercera etapa: système de vidéosurveillance

Con la evolución de los sistemas de videovigilancia, los autobuses de la EMT han incorporado progresivamente distintas versiones, tanto de cámaras embarcadas como de videograbadores, tel qu'il a été analysé depuis son origine dans Sécurité numérique.

La nouvelle unité centrale prévue dans ce projet sera chargée d'homogénéiser toutes les installations de caméras précédentes, rendant plus sûr, facile et accessible la remise des enregistrements provenant de ces dispositifs à bord des autobus.

Quatrième étape: systèmes d'information pour l'utilisateur
Les écrans actuels que la EMT installe dans les autobus disposent pour l'instant uniquement d'une communication avec le centre de contrôle lorsque l'autobus est dans les dépôts.

avec le nouveau système, le centre de contrôle pourra envoyer des images en temps réel à tout autobus circulant dans les rues de la ville, puisqu'elle intègre l'information au voyageur à l'intérieur du véhicule, en paradas, sur le web et dans l'application. Ce système central repose sur des services cloud pour faciliter en temps réel les nombreuses demandes d'information que fournit la EMT à travers ses canaux de communication.

Parmi les autres actions possibles, il est possible d'envoyer un message d'urgence à tous les écrans de la flotte pendant que les bus circulent (protection civile) ou de diffuser du contenu multimédia et d'interagir entre les utilisateurs et les écrans, concours, divertissement, etc..