Dans le but de prévenir les actes de vandalisme, ce spécialiste en sécurité a installé un canal Daview LR, connecté à sa solution de gestion vidéo Daview AMS, pour avoir un contrôle total des points critiques et améliorer le processus de vérification des alarmes dans certaines installations.

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Le principal opérateur ferroviaire d'Espagne –Renfe Operadora, entité publique d'entreprise rattachée au Ministère du Développement, dont l'activité est de fournir des services de transport de voyageurs et de marchandises sous le principe de sécurité, a réalisé un projet de protection dans certaines de ses gares, comme celle d'Arenys de Mar (Barcelone), après des actes de vandalisme liés aux graffitis.

Dans le but d'éradiquer cette activité criminelle et de prévenir de nouveaux cas, Renfe a fait confiance au spécialiste de la sécurité Davantis, pour déployer une solution (technologique et de sécurité) et de soutien à la sécurité périmétrique, puisque la gare se trouve à un point stratégique et est sujette à l'exécution de ce type d'actes de vandalisme.

Dans le domaine technologique, Davantis a déployé une unité Daview LR à quatre canaux, auxquels sont connectées les caméras de surveillance qui close le périmètre de toute la gare ferroviaire d'Arenys de Mar.

Analyse vidéo DavantisSpécifiquement, quatre caméras thermiques ont été installées pour couvrir les sections les plus longues, tandis que pour les accès perpendiculaires des deux côtés de la gare (du côté de la N-II comme de celui qui borde la plage), directement depuis les voies, il a été décidé d'utiliser des caméras visibles car la portée de détection était beaucoup plus réduite.

Dans ce cas, la fonction avancée de Daview LR Smart PTZ facilite le positionnement des caméras dôme dans la zone où l'incident s'est produit, de sorte que si un incident survient, il est possible d'obtenir une vidéo de soutien qui facilite le processus de vérification de la caméra fixe, qu'elle soit thermique ou jour/nuit.

Le stabilisateur d'image intégré dans Daview LR est déterminant pour minimiser les faux positifs dus aux vibrations des caméras. L'environnement ferroviaire est très sujet à ces caractéristiques en raison du passage relativement proche des trains de ce type de dispositifs de surveillance.

blankEn este tipo de instalaciones críticas y complejas, en las que la colocación final de los elementos está muy condicionada por la seguridad, el paso de ferrocarriles y la presencia de la catenaria, la función Virtual IR de este sistema de Davantis es de gran utilidad para mejorar el contraste de las cámaras térmicas en determinados momentos del día y de la noche.

Con el fin de agilizar la verificación de las alarmas, se ha integrado en el Centro de Control el software Daview AMS de control de alarmas, con el que se ha logrado mejorar el tiempo de respuesta ante cualquier incidencia, con una actuación coordinada y más eficaz con la vigilancia física presente en la propia instalación.

Daview AMS est un serveur qui agit comme un récepteur d'alarmes classique et permet un contrôle total des installations, ainsi que l'intégration avec les principaux logiciels de gestion des alarmes.

David López, chef de projet chez Renfe, explique que « le système d'analyse vidéo de Davantis permet d'obtenir une valeur ajoutée au CCTV traditionnel, en implantant un système de détection précoce de garanties qui augmente les niveaux de sécurité de nos actifs dans des situations complexes ».

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