Renfe s’appuie sur la technologie d’analyse vidéo de Davantis pour protéger ses installations

Afin de prévenir le vandalisme, ce spécialiste de la sécurité a installé un canal Daview LR, connecté à votre solution de gestion vidéo Daview AMS, avoir un contrôle total des points critiques et améliorer le processus de vérification des alarmes dans certaines installations.

Le principal opérateur ferroviaire en Espagne –Renfe Operadora, entité commerciale publique rattachée à l' Ministère des Travaux publics, dont l’activité consiste à fournir des services de transport de passagers et de marchandises en vertu du principe de sûreté, a réalisé un projet de protection dans certaines de ses stations, comme celle d’Arenys de Mar (Barcelone), après vandalisme lié à des graffitis.

Afin d’éradiquer cette activité criminelle et d’éviter de nouveaux cas, Renfe a fait confiance au spécialiste de la sécurité Davantis ( Davantis ), pour déployer une solution (technologie et sécurité) et soutien à la sécurité du périmètre, puisque la station est située à un point stratégique et sujette à l’exécution de ce type de vandalisme.

Dans le domaine technologique, Davantis a déployé une équipe Daview LR à quatre canaux, auquel sont connectées les caméras de surveillance qui ferment le périmètre de toute la gare d’Arenys de Mar.

Spécifiquement, quatre caméras thermiques ont été installées pour couvrir les plus longues étendues, tandis que pour les accès perpendiculaires des deux côtés à la gare (du côté de la N-II comme dans celle qui jouxte la plage), directement depuis les pistes, a opté pour l’utilisation de caméras visibles car la portée de détection était beaucoup plus petite.

Dans ce cas,, la fonction avancée de Daview LR Smart PTZ facilite l’emplacement des caméras dôme dans la zone où l’incident s’est produit, de sorte que si un incident se produit, il y a une vidéo de support qui facilite le processus de vérification de la caméra fixe, soit thermique ou jour/nuit.

Le stabilisateur d’image que daview LR intègre est décisif pour minimiser les faux positifs dérivés de la vibration des caméras. L’environnement ferroviaire est très sujet à ces caractéristiques en raison du passage des trains eux-mêmes relativement proches de ce type de dispositifs de surveillance..

Dans ce type d’installations critiques et complexes, dans lequel le placement final des éléments est fortement conditionné par la sécurité, le passage des chemins de fer et la présence de la caténaire, La fonction IR virtuelle de ce système Davantis est très utile pour améliorer le contraste des caméras thermiques à certaines heures du jour et de la nuit.

Afin d’accélérer la vérification des alarmes, Le logiciel de contrôle d’alarme Daview AMS a été intégré au centre de contrôle, avec lequel il a été possible d’améliorer le temps de réponse à tout incident, avec une action coordonnée et plus efficace avec la surveillance physique présente dans l’installation elle-même.

Daview AMS est un serveur qui agit comme un récepteur d’alarme conventionnel et permet un contrôle total des installations, ainsi que l’intégration avec le principal logiciel de gestion des alarmes.

David Lopez, Chef de projet Renfe, explique que « le système d’analyse vidéo Davantis permet d’obtenir une valeur ajoutée à la vidéosurveillance traditionnelle, mettre en place un système de détection précoce des garanties qui augmente les niveaux de sécurité de nos actifs dans des situations complexes ».

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