La technologie d'Indra gère depuis le centre de contrôle intégré le métro de Málaga

Metro de Málaga ha confiado en Indra como socio tecnológico para la creación y puesta en marcha del centro de control desde el que se gestiona toda la infraestructura de la red, tanto el tráfico ferroviario del suburbano como las estaciones, las comunicaciones y los sistemas de ticketing.

La multinacional española Indra se ha convertido en socio tecnológico de Metro de Málaga, que ha confiado en su tecnología para la creación y puesta en marcha del centro de control desde el que se gestiona toda la infraestructura, tanto el tráfico ferroviario del suburbano como las estaciones, así como los sistemas de venta de títulos de transporte y control de accesos para todas las estaciones de las dos líneas con las que actualmente cuenta el suburbano malagueño.

El centro de control está dotado con la solución de gestión avanzada para metro desarrollada por Indra, que permite la total integración de todos los elementos necesarios para la operación y supervisión de la red, la gestión integrada de las diferentes líneas, todo ello con el máximo nivel de automatización posible de la explotación. Los operadores disponen así de información en tiempo real para la toma de decisiones y la resolución de posibles incidencias en la red.

La solución implantada en Metro de Málaga incluye la integración con los subsistemas de planificación de la explotación, regulación del tráfico y monitorización en tiempo real de la circulación de los trenes, ainsi qu'un outil de supervision et de contrôle de tous les systèmes d'installations fixes (les escaliers, ascenseurs, ventilation, basse tension, etc.), système de vidéosurveillance avec caméras de Pelco by Schneider Electric (analysé dans Magazine sur la sécurité numérique), contrôle d'accès, interphonie et sonorisation. De cette façon, l'opérateur disposera depuis son poste d'un contrôle total de tous les systèmes du métro.

Centre de contrôle avancé

Le nouveau centre de contrôle du Métro de Malaga, situé dans le bâtiment des ateliers et dépôts de Los Asperones, dispose d'une salle équipée de quatre postes d'opération, plus un spécifique pour la maintenance, ainsi qu'un grand mur vidéo sur lequel il est possible de visualiser l'exploitation des lignes et de surveiller les stations, ya que la solución está integrada con el sistema de videovigilancia mediante circuito cerrado de televisión (Vidéosurveillance) et le contrôle des accès.

El suministro e instalación del sistema de visualización ha sido confiado por Indra a la empresa RPG, que ha configurado el videowall con diez pantallas DLP y tecnología LED de 70″ Full HD de la firma Planar.

Indra también ha sido responsable de implantar un nuevo centro de datos (DPC) de dernière génération, que soporta tanto la actividad del centro de control como de todas las comunicaciones integradas en una plataforma IP, que permite al usuario la comunicación con todos los sistemas desde el mismo dispositivo.

En ce sens, en el puesto de control se ha integrado también un sistema Scada de gestión de energía y un sistema de control Scada para las instalaciones fijas, entre autres systèmes.

Technologie de billetterie

La multinationale a également été responsable de la mise en place du système de vente de titres de transport et de contrôle des accès du métro de Málaga, Il s'agit de technologie sans contact (sans contact) qui permet de valider le billet en l'approchant d'un lecteur, de manière à favoriser une plus grande fluidité à l'entrée et à la sortie des voyageurs.

Toutes les stations disposent de, au moins, deux passages pour personnes à mobilité réduite (PMR) adaptés qui facilitent le passage des personnes ayant des problèmes de mobilité ou transportant des poussettes, bagages ou vélos. Comme d'autres systèmes, le système de billetterie est également intégré dans le centre de contrôle.

L'application de cette technologie avancée de gestion permet à Metro de Málaga de disposer d'« informations en temps réel pour la prise de décision et offrir aux utilisateurs le meilleur service, avec les niveaux les plus élevés de sécurité, d'efficacité et le respect de l'environnement. Grâce à cette valeur ajoutée, l'utilisation du transport public par les citoyens est renforcée, un aspect fondamental à un moment où l'un des principaux défis pour l'avenir des villes est de répondre au besoin d'un transport et d'une mobilité plus efficaces, écologiques et durables », indiquent-ils depuis Indra.

Parmi d'autres projets de transport suburbain, Indra a déjà créé le centre de contrôle intégré pour le métro léger et le monorail de Kuala Lumpur (Malaisie), ainsi que celui du métro de Medellín (Colombie), qui progressent vers des modèles de transport intermodal, dans lesquels la gestion des différents modes de transport est intégrée.

Également dans le domaine de la gestion des transports publics de voyageurs, la solution d'aide à l'exploitation (SAE) d'Indra gère plus de 13.500 autobus dans le monde entier, avec des références dans des pays comme le Brésil, Colombie, Mexique, Argentine, Pologne, Maroc, le Portugal ou l'Espagne.