La technologie d'Indra gère depuis le centre de contrôle intégré le métro de Málaga

Metro de Málaga ha confiado en Indra como socio tecnológico para la creación y puesta en marcha del centro de control desde el que se gestiona toda la infraestructura de la red, tanto el tráfico ferroviario del suburbano como las estaciones, las comunicaciones y los sistemas de ticketing.

La multinacional española Indra se ha convertido en socio tecnológico de Metro de Málaga, que ha confiado en su tecnología para la creación y puesta en marcha del centro de control desde el que se gestiona toda la infraestructura, tanto el tráfico ferroviario del suburbano como las estaciones, así como los sistemas de venta de títulos de transporte y control de accesos para todas las estaciones de las dos líneas con las que actualmente cuenta el suburbano malagueño.

El centro de control está dotado con la solución de gestión avanzada para metro desarrollada por Indra, que permite la total integración de todos los elementos necesarios para la operación y supervisión de la red, la gestión integrada de las diferentes líneas, todo ello con el máximo nivel de automatización posible de la explotación. Los operadores disponen así de información en tiempo real para la toma de decisiones y la resolución de posibles incidencias en la red.

La solución implantada en Metro de Málaga incluye la integración con los subsistemas de planificación de la explotación, regulación del tráfico y monitorización en tiempo real de la circulación de los trenes, así como una herramienta de supervisión y control de todos los sistemas de instalaciones fijas (les escaliers, ascenseurs, ventilation, baja tensión, etc.), sistema de videovigilancia con cámaras de Pelco by Schneider Electric (analizado en Magazine sur la sécurité numérique), contrôle d'accès, interfonía y megafonía. De cette façon, el operador tendrá desde su puesto un control total de todos los sistemas de metro.

Centro de control avanzado

El nuevo centro de control de Metro de Málaga, ubicado en el edificio de talleres y cocheras de Los Asperones, dispone de una sala equipada con cuatro puestos de operación, más uno especifico para mantenimiento, así como un gran videowall en el que se puede visualizar la operación de las líneas y monitorizar las estaciones, ya que la solución está integrada con el sistema de videovigilancia mediante circuito cerrado de televisión (Vidéosurveillance) et le contrôle des accès.

El suministro e instalación del sistema de visualización ha sido confiado por Indra a la empresa RPG, que ha configurado el videowall con diez pantallas DLP y tecnología LED de 70″ Full HD de la firma Planar.

Indra también ha sido responsable de implantar un nuevo centro de datos (DPC) de dernière génération, que soporta tanto la actividad del centro de control como de todas las comunicaciones integradas en una plataforma IP, que permite al usuario la comunicación con todos los sistemas desde el mismo dispositivo.

En ce sens, en el puesto de control se ha integrado también un sistema Scada de gestión de energía y un sistema de control Scada para las instalaciones fijas, entre autres systèmes.

Tecnología de ticketing

La multinacional también ha sido responsable de implantar el sistema de venta de títulos de transporte y control de accesos de Metro de Málaga, Se trata de tecnología sin contacto (contactless) que permite validar el billete acercándolo a un lector, de forma que favorece una mayor agilidad en la entrada y salida de los viajeros.

Todas las estaciones cuentan con, au moins, dos pasos de movilidad reducida (PMR) adaptados que facilitan el paso a las personas con problemas de movilidad o que lleven carritos de bebé, maletas o bicicletas. Al igual que otros sistemas, el de ticketing también está integrado en el centro de control.

L'application de cette technologie avancée de gestion permet à Metro de Málaga de disposer d'« informations en temps réel pour la prise de décision et offrir aux utilisateurs le meilleur service, avec les niveaux les plus élevés de sécurité, d'efficacité et le respect de l'environnement. Grâce à cette valeur ajoutée, l'utilisation du transport public par les citoyens est renforcée, un aspect fondamental à un moment où l'un des principaux défis pour l'avenir des villes est de répondre au besoin d'un transport et d'une mobilité plus efficaces, écologiques et durables », indiquent-ils depuis Indra.

Parmi d'autres projets de transport suburbain, Indra a déjà créé le centre de contrôle intégré pour le métro léger et le monorail de Kuala Lumpur (Malaisie), ainsi que celui du métro de Medellín (Colombie), qui progressent vers des modèles de transport intermodal, dans lesquels la gestion des différents modes de transport est intégrée.

Également dans le domaine de la gestion des transports publics de voyageurs, la solution d'aide à l'exploitation (SAE) d'Indra gère plus de 13.500 autobus dans le monde entier, avec des références dans des pays comme le Brésil, Colombie, Mexique, Argentine, Pologne, Maroc, le Portugal ou l'Espagne.