Indra installera Da Vinci sur l'AVE Antequera-Grenade pour contrôler et gérer le trafic ferroviaire

Les Centres de Régulation et de Contrôle d'Antequera et d'Atocha optimiseront leurs systèmes de contrôle, surveillance et communications grâce à l'intégration Da Vinci, plateforme développée par Indra en collaboration avec Adif.

Adif a été attribué à Indra la mise en œuvre de la plateforme technologique Da Vinci sur la ligne à grande vitesse Antequera-Grenade, qui a une longueur de 125,7 km, pour la gestion et la régulation du trafic ferroviaire.

Ce projet attribué à Indra dispose d'un montant de 984.275,8 euros et fournira aux centres de régulation et de contrôle (CRC) d'Antequera et Atocha à la plateforme Da Vinci, qui intègre tous les systèmes de contrôle, supervision et communications nécessaires pour gérer et contrôler l'exploitation ferroviaire de la ligne à grande vitesse Antequera-Grenade.

Le système de Vinci, de la propriété intellectuelle de l'Adif, intègre un contrôle centralisé du trafic, communications fixes et GSM-R, signalisation, systèmes de sécurité, systèmes de planification et de régulation, télécommande d'énergie, vidéosurveillance et contrôle des installations et infrastructures de la gare.

Le système de Vinci

Le système de Vinci, développé par Indra en collaboration avec Adif, C'est le résultat d'un fort investissement en R&D&I et du travail de 150 des gens pendant quatre ans. Il s'agit d'une plateforme qui intègre et automatise tous les processus et systèmes qui composent un réseau ferroviaire..

Parmi les fonctionnalités qu'il intègre, Da Vinci propose un environnement de simulation qui intègre tous les éléments du réseau, du système de signalisation au système d'alimentation, ainsi que des verrouillages, ETC, trains… Un environnement préparé pour la formation des utilisateurs, opérateurs, plans de planification des capacités et de tests.

Le système envisage l'intégration de tous les systèmes de contrôle à distance (verrouillages, énergie, Ertms, détecteurs), planification de l'exploitation, un système de suivi de la circulation en temps réel, prévisions futures des conditions de circulation, acheminement automatique des trains, système d'information géographique, envoyer des instructions aux chauffeurs, aide à la régulation de la circulation, statistiques, informations aux voyageurs, facturation des frais, simulation et reconstruction d'événements passés. Il permet également la diffusion d'informations sur Internet et la surveillance à distance de tous les systèmes..

Cette plateforme est implémentée dans le réseau à grande vitesse espagnol, chez Fève, le métro de Medellín, dans lequel depuis 2005 contrôle à la fois le trafic et le reste des systèmes associés à ce réseau de métro, le métro de Londres (Métronet) oui, gère également le trafic ferroviaire marocain.