伊姆德拉将在Antequera-Granada高速铁路上安装达芬奇系统，以控制和管理铁路交通

Antequera和Atocha的监管和控制中心将优化其控制系统, 通过达芬奇的整合，实现监控和通信, 该平台由伊姆德拉与Adif合作开发.

Adif 已授予 因陀罗 在Antequera-Granada高速铁路上实施达芬奇技术平台, 全长为125.7公里, 用于铁路交通的管理和调度.

这一项目授予伊姆德拉，金额为 984.275,8 欧元，并将为监管和控制中心提供 (CRC) 基于达芬奇平台的Antequera和Atocha, que integra todos los sistemas de control, supervisión y comunicaciones necesarios para gestionar y controlar la explotación ferroviaria de la línea de Alta Velocidad Antequera-Granada.

El sistema Da Vinci, de propiedad intelectual de Adif, integra el control de tráfico centralizado, las comunicaciones fijas y GSM-R, señalización, sistemas de seguridad, sistemas de planificación y regulación, telemando de energía, videovigilancia y control de las instalaciones e infraestructura de estaciones.

El sistema Da Vinci

El sistema Da Vinci, desarrollado por Indra en colaboración con Adif, es fruto de una fuerte inversión en I+D+i y del trabajo de 150 personas durante cuatro años. Es una plataforma que integra y automatiza todos los procesos y sistemas que conforman una red ferroviaria.

Entre las funcionalidades que incorpora, Da Vinci ofrece un entorno de simulación que integra todos los elementos de la red, desde el sistema de señalización hasta el sistema de energía, así como enclavamientos, ETCS, trenes… Un entorno preparado para la formación de usuarios, 运营商, planificación de la capacidad y prueba de los planes.

El sistema contempla la integración de todos los sistemas de telemando (enclavamientos, 活力, Ertms, detectores), la planificación de la explotación, un sistema de seguimiento de las circulaciones en tiempo real, predicciones a futuro del estado de tráfico, encaminamiento automático de trenes, sistema de información geográfico, envío de consignas a los maquinistas, ayuda a la regulación de tráfico, estadísticas, 旅客信息, 版权使用费结算, 事件模拟和重建. 同样，它允许通过互联网传播信息并远程监控所有系统.

该平台已在西班牙高速铁路网络中实施, 在Feve地铁中, 麦德林地铁, 自…以来 2005 同时控制地铁交通及该网络相关的其他系统, 伦敦地铁 (Metronet) y, 还管理摩洛哥的铁路交通.