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疏散系统基于智能算法的检测事件, 这允许你离开 25% 大型基础设施比快, 在项目中证明欧洲项目疏散飞行员, coordinado por Indra y en el que ha participado el centro tecnológico vasco IK4-Tekniker.

项目撤离因陀罗 tekniker ik4

Los resultados de este sistema de evacuación inteligente en situaciones de emergencia en eventos masivos y espacios públicos (recintos deportivos, 机场, 地铁站, 等等) se basan en las pruebas piloto realizadas en el Estadio de Anoeta, el Metro Bilbao, el Aeropuerto de Atenas y en uno de los cruceros más grandes del mundo construido por la empresa STX Saint Nazaire.

Con una financiación superior a los 13 millones de euros por parte de la Comisión Europea, este sistema forma parte del proyecto europeo eVacuate, 它开始于一年 2014 y ha finalizado en mayo de 2017, coordinado por 因陀罗 y del que ha formado parte IK4-Tekniker, como experto tecnológico de un consorcio, integrado por una veintena de entidades (大学, empresas y centros de investigación) de ocho países .

特别是, Indra ha aplicado su conocimiento y experiencia en la gestión de seguridad y emergencias junto con el uso de Internet of Things (物联网) y Big Data en el desarrollo de un sistema integral, capaz de proponer en cada momento las alternativas más seguras para los ciudadanos en espacios como aeropuertos, estaciones o recintos deportivos.

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La combinación de iSafety -la plataforma para la gestión de emergencias de Indra- y FEEP IoT&Big Data Platform Sofia2 -la solución de Minsait, la unidad de transformación digital de Indra- constituye la base del piloto realizado, 具体, en el Estadio de Anoeta de la Real Sociedad, facilitando la integración de todos los sistemas y la elaboración, el envío de reglas de actuación a los distintos dispositivos conectados y la gestión del ciclo de vida de las evacuaciones

El proyecto ha derivado en el desarrollo de un sistema inteligente que combina las últimas soluciones en recogida de datos con avanzados dispositivos de análisis, gestión y toma de decisiones, como algoritmos de detección de incidencias, cámaras de alta tecnología (térmicas e hiperespectrales) y dispositivos de señalización dinámicos.

其结果, esta plataforma es capaz de adaptarse a los cambios que se dan en una situación de emergencia, como por ejemplo la rápida propagación de un incendio, ofreciendo información en tiempo real sobre la incidencia y facilitando la toma de decisiones en momentos cruciales.

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Detección de incidencias y cámaras de videovigilancia

Los algoritmos que se han utilizado en las pruebas piloto establecen parámetros de una serie de medidas, como movimientos extraños o gestos de expresión, 其中包括, y que se utilizan como indicadores que permiten al sistema decidir de forma autónoma la ruta de evacuación más rápida y segura para salir de una situación de emergencia.

Gracias a las cámaras de videovigilancia, el sistema es capaz de identificar e interpretar movimientos o gestos de las personas que se encuentran en un lugar, así como detectar situaciones de alarma para poner en marcha un protocolo óptimo de evacuación. 从而, realiza un seguimiento del comportamiento de la gente a desalojar, comparte esta información y guía al personal de seguridad hasta el lugar en el que se encuentren.

Señalización dinámica de emergencia

El sistema también ubica elementos de señalización dinámicos en las rutas de evacuación para guiar a las personas atrapadas hacia la salida óptima. IK4-Tekniker ha sido el responsable de desarrollar este sistema de comunicaciones inalámbrico de fácil instalación, bajo consumo, seguro y eficiente, compuesto por una serie de dispositivos luminosos tricolor (verde, amarillo, rojo) que se colocan en las paredes, puertas y suelos del recinto.

Estas señales guían a las personas atrapadas hacia la ruta de evacuación activa (más segura) en cada momento. 所以, no solo se reduce el tiempo de desalojo, sino que ayuda a evitar las zonas de peligro y mantener a los evacuados a salvo en todo momento.

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Últimas pruebas en Metro de Bilbao

Los sistemas diseñados durante el proyecto eVacuate se han validado en infraestructuras con gran afluencia de público, como el estadio de la Real Sociedad (见附表视频), una estación de Metro Bilbao, el Aeropuerto de Atenas y uno de los cruceros construido por la empresa STX Saint Nazaire, que a su vez han colaborado en el proyecto.

特别是, durante la madrugada del pasado 4 de mayo se realizó el último piloto del proyecto, que tuvo lugar en la estación de metro de San Mamés, en Bilbao. Durante los ejercicios de evacuación, en los que participaron treinta trabajadores de las distintas entidades que integran el proyecto y cerca de sesenta voluntarios, se realizaron varios simulacros en diferentes condiciones con el objetivo de representar las situaciones que se puedan dar en la realidad y validar las tecnologías desarrolladas en entornos reales.

En todos los casos se ha conseguido reducir el tiempo de evacuación en más de un 25%, en comparación con los sistemas actuales de evacuación, gracias al desarrollo, implantación e integración de algoritmos de vigilancia.


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通过 • 14 六月, 2017
• 部分: 案例研究, 通讯, 访问控制, 控制系统, 主要重点, 发现, 活动, 基础设施, 侵扰, 城市安全, 服务, 央视