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Como parte de la estrategia Aeropuerto 4.0, es el segundo piloto que se pone en marcha tras el del Aeropuerto de Menorca, que en este caso integra la app como novedad en el proceso de embarque.

Este proyecto conjunto de AENAイベリア, en el que se utiliza el reconocimiento de la cara del pasajero para que pueda embarcar sin necesidad de mostrar la documentación, se probará en vuelos con destino a Asturias y Bruselas. En su desarrollo también han trabajado las empresas tecnológicas Iecisa, Gunneboタレス.

Los presidentes de Aena, Maurici Lucena, y de Iberia, Luis Gallego, acompañados por representantes de las empresas tecnológicas colaboradoras citadas, se han encargado de presentar en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas este nuevo sistema de reconocimiento facial en el proceso de embarque.

Se trata del segundo proyecto piloto de ete tipo que Aena ha puesto en marcha, tras el del メノルカ島空港 implantado en marzo (詳しくはこちらから デジタル AV), cuyos buenos resultados y la satisfacción mostrada por los pasajeros se han incorporado ahora en el de AS Madrid Barajas, con la novedad de realizar el registro un dispositivo móvil con las app de Aena y de Iberia.

Aena aeropuerto menorca everis ads y dormakabaBasado en tecnología de identificación a través del reconocimiento de las características físicas e intransferibles de las personas, los equipos de sistemas biométricos se han ubicado en la zona de facturación, en el acceso al filtro de seguridad y en la puerta de embarque.

En dichas zonas se validarán los datos biométricos del pasajero, sus rasgos faciales (imagen de su cara) y documentación (DNI o pasaporte) con el objetivo de que los viajeros puedan embarcar en el vuelo sin necesidad de mostrar ni la tarjeta de embarque ni su documentación de identificación, agilizando el proceso y aumentando la seguridad.

Esta validación de la documentación con datos biométricos se realiza una sola vez durante el piloto, siempre que el pasajero dé su consentimiento para posteriores vuelos.

Las pruebas se han iniciado con los pasajeros de la aerolínea Iberia que vuelan con destino a Asturias y Bruselas, quienes pueden formar parte del proyecto de manera voluntaria y viajar de una forma más ágil, eficiente y sin obstáculos.

Aena e Iberia han trabajado en este proyecto en colaboración con Iecisa, Gunnebo y Thales, empresas encargadas de desarrollar, suministrar e instalar el equipamiento necesario para la realización de la prueba. この場合, sistemas automatizados que incluyen tecnologías avanzadas de validación documental y biométrica que optimizan el rendimiento en el tiempo de acceso de los pasajeros.

Con este importante avance, Aena se sitúa a la cabeza del sector aeroportuario a nivel mundial, integrando en un solo proceso todos los pasos a llevar a cabo en en este tipo de instalaciones: filtro de seguridad y embarque, permitiendo el registro de la documentación (DNI o Pasaporte y tarjeta de embarque), desde las app de Iberia y Aena, en cualquier momento previo al viaje.

Este proyecto se encuentra enmarcado dentro de la estrategia 空港 4.0 de Aena, que promueve la prueba, validación y puesta en marcha de soluciones innovadoras que permitan la prestación de unos servicios aeroportuarios innovadores y sostenibles, con la máxima seguridad, 品質, eficiencia y respeto al medio ambiente.


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バイ • 25 11月, 2019
• セクション: ケーススタディ, アクセス制御, FEATUREDケーススタディ, 主な焦点, アーバンセキュリティ, サービス

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