Ixion a atterri au SICUR 2016 pour montrer la nouvelle génération de drones

El multirotor que Ixion exhibió en la feria está pensado para realizar funciones de vigilancia perimetral programadas. Permite la detección de personas, vehículos o fuentes de calor en zonas predeterminadas, para después enviar alarmas e imágenes en tiempo real.

Desde que se creará en 2011, Ixion ha acudido puntual a la cita del Salón Internacional de la Seguridad, SICUR, y en la edición de este año ha participado como una de las empresas expositoras para mostrar su nueva generación de vehículos no tripulados, especializados en las tareas de seguridad industrial, seguridad privada y vigilancia perimetral.

En su stand pudieron verse dos de sus vehículos autónomos: un RPAS (Remotely Piloted Aircraft – avión controlado de forma remota) y un UGV (véhicule terrestre non habité).

Afin d'obtenir un véhicule hautement configurable, totalement autonome et facile à utiliser, Ixion a développé le matériel et le logiciel nécessaires pour réaliser les missions grâce à une série de fonctionnalités avancées: la détection et l'évitement des obstacles, l'atterrissage et le décollage automatiques, le maintien des distances et la vision par ordinateur embarquée.

Toutes les missions sont détaillées depuis la station de contrôle, dont le logiciel permet la planification et la surveillance de missions intelligentes et autonomes, sans nécessiter de pilote expérimenté pour cela.

La plateforme peut exécuter sa mission en mode autonome, sans l'intervention directe de l'opérateur, aunque este debe supervisarla y puede tomar el control en caso de que sea requerido.

Desde el modo manual aumentado es posible el control de ciertas variables por parte del operador, permitiendo una navegación más segura y sencilla.

El multirotor de seguridad autónoma que Ixion exhibió en SICUR 2016 permite recorrer de forma autónoma un perímetro que ha sido previamente definido. Despega automáticamente en las horas programadas, realiza la ruta perimetral que ha sido programada sobre GIS y aterriza de forma autónoma.

En plus, los drones profesionales, como el que han expuesto en la feria de seguridad celebrada en IFEMA, incorporan la tecnología necesaria para realizar tareas de vigilancia automática, permitiendo la detección de personas, vehículos o fuentes de calor en zonas predeterminadas, avec l'envoi conséquent d'alarmes et d'images en temps réel vers le centre de contrôle.

Les RPAS professionnels d'Ixion intègrent la technologie Acude, qui permet au multirotor de se connecter avec le centre de sécurité de l'installation, qui envoie à la station de l'opérateur de l'UAV les informations d'alarme pour qu'un itinéraire soit planifié et que l'UAV puisse se déplacer jusqu'au point indiqué, envoyant des images en temps réel.

Lors de SICUR 2016, Ixion a également présenté un véhicule terrestre sans pilote, équipé de la technologie nécessaire pour effectuer des tâches de surveillance et de sécurité autonomes. Ce UGV effectue des patrouilles de surveillance périmétrique, préalablement programmées sur le plan de la zone ou de l'infrastructure. Le véhicule autonome est capable de détecter des éléments spécifiques et de générer des alarmes, fonctionner de manière autonome et réaliser des tâches de surveillance nocturne.

Forces de l'ordre

D'autre part, Ixion a conçu un multirotor destiné à satisfaire les besoins des Forces de l'ordre de l'État en matière de surveillance, vols tactiques de reconnaissance ou opérations de recherche et de sauvetage.

Pour s'adapter aux exigences de ce segment, il permet également l'établissement de points d'intérêt, vers lesquels la caméra sera toujours dirigée, et la définition de zones sur lesquelles le multirotor ne doit pas voler. En plus, ce type de système est équipé de caméras à spectre visible et infrarouge, qui peuvent être échangées si nécessaire et enregistrent de manière géolocalisée.

Los vehículos implicados en este tipo de misiones cuentan con un canal de comunicación encriptada y un sistema de seguridad para casos de emergencia, llamado Fail-Safe, con el que se pueden configurar acciones como la vuelta a casa o el aterrizaje de emergencia controlado.