Ixion présente son nouveau véhicule intelligent et autonome Physix Civitas pour les Smart Cities

La empresa española ha presentado sus nuevas soluciones basadas en robótica y vehículos no tripulados y autónomos para ciudades inteligentes durante la conferencia MeetUp Smart City, organizada por Fundación Telefónica en Madrid.

El especialista en robótica Ixion ha presentado Physix Civitas, su nuevo UAV inteligente para colaborar con los Cuerpos de Seguridad del Estado, muy sencillo de utilizar y que permite la programación por configuración por los miembros de estas instituciones sin necesidad de intervención de terceros.

José Carlos Montes, director de sistemas embarcados de Ixion, explicó durante el evento MeetUp Smart City, organizado recientemente por Fundación Telefónica en Madrid, las tecnologías de comunicaciones y sensores utilizadas para su desarrollo, su funcionamiento y aplicaciones, además de resolver las dudas técnicas y de legislación a los asistentes a la conferencia.

Ixion Physix Civitas es un Smart Autonomous Vehicle (SAV) que ofrece prestaciones superiores en cuanto a seguridad, automatización y facilidad de uso. Parmi d'autres caractéristiques, ofrece detección de personas, véhicules, etc.. y evasión de obstáculos automática (bumper virtual) basada en tecnología Lidar para proporcionar un vuelo seguro, tanto en modo manual como en autónomo.

El aterrizaje se realiza por visión computacional sobre marcas visuales de día y de noche, aumentando la precisión del mismo incluso en ausencia de GPS (también en navegación) o con inhibidores de frecuencia.

Ixion ha desarrollado, testado y presentado al mercado este vehículo autónomo inteligente con las funcionalidades necesarias para realizar sus misiones de manera autónoma, ya que “el nivel de exigencia en el grado de desarrollo que imponen estas tecnologías hace que los UAVs convencionales estén limitados. Es esencial disponer de vehículos inteligentes para ciudades inteligentes”.

Physix Civitas utiliza sus sensores para percibir e interpretar el entorno y navegar de manera segura (geolocalización, evasión de obstáculos, etc.).

Las misiones predefinidas son ejecutadas de manera autónoma por el SAV, adoptando decisiones en función de las circunstancias. En plus, dispone de programación por configuración, que acerca estas tecnologías a usuarios no expertos en programación.

En ce sens, un expert en forces de sécurité définit préalablement tout ce que le système est capable de faire et les règles de comportement, sans qu'il soit nécessaire d'être expert en programmation. Avant la mission, un agent concrétise le parcours et les actions spécifiques du véhicule.

Depuis la Station de l'Opérateur, tout le processus est surveillé, l'état du véhicule, de la mission et de l'environnement dans lequel il opère. À tout moment, l'agent peut prendre les commandes du véhicule et passer en mode manuel, réalisant un système sûr, fiable, efficace et facile à utiliser.

SAV pour les villes intelligentes

Lors de l'événement, le rôle essentiel des capteurs dans la gestion des Smart Cities a été analysé, puisqu'ils collectent des informations précieuses, dont les données sont envoyées aux systèmes de contrôle qui gèrent les événements.

Une autre incorporation récente dans les villes intelligentes est celle des dispositifs électroniques qui interagissent avec les éléments critiques (portes intelligentes, systèmes de reconnaissance faciale, bras robotiques, etc.).

Le concept d'Ixion sur les Smart Cities va au-delà, intégrant les SAV dans cet écosystème, puisqu'ils sont capables de percevoir l'environnement grâce aux capteurs embarqués, mais en plus, ils l'interprètent grâce à l'intégration de logiciels intelligents pour la prise de décisions de manière autonome.

Cette avancée qualitative dans le concept de véhicules sans pilote est due au progrès de technologies telles que l'intelligence artificielle, la vision par ordinateur et la fusion sensorielle, entre autres.

Tout cela génère de grandes quantités d'informations et représente un défi pour les systèmes. Pour ça, Ixion utilise un système de surveillance et de contrôle qu'il a développé pour l'Agence spatiale européenne et qui est opérationnel dans ses stations de suivi au sol, en plus d'intégrer ses SAV et d'autres capteurs fixes pour obtenir un système de contrôle complet.