La numérisation et la mobilité font la différence mondiale de la T4 de Barajas grâce à la technologie Panasonic Toughbook

Iberia, AENA et Panasonic Toughbook ont présenté à la T4 Madrid-Barajas le projet de numérisation et de mobilité pour la gestion aéroportuaire à toutes ses phases, qui font de cet aéroport le premier hub au monde où la mobilité est un élément transversal dans tous les processus de la compagnie aérienne.

La T4 Madrid-Barajas a déployé des solutions transversales de mobilité et de numérisation pour tous les services de piste, depuis l'entretien de l'avion jusqu'à la coordination de tous les travaux nécessaires pour le départ des vols, fruit de la collaboration technologique entre Iberia, Aena oui Panasonic Toughbook.

Ce nouveau plan de gestion aéroportuaire se base sur l'utilisation d'appareils mobiles dans toutes ses phases, Dans le cadre du plan stratégique de l'entreprise - le projet Ágora- pour accroître l'efficacité, la ponctualité et le service client, qui font de la T4 le premier hub au monde où la mobilité est un élément transversal de toute la gestion aéroportuaire.

Dimitris Bountolos, directeur adjoint de la coordination et du hub d'Iberia, assure que « cet aéroport évolue dans un environnement numérique 24 heures sur 24×7, avec une identité similaire à celle de nos clients d'être toujours connectés. C'est pourquoi nos processus doivent s'adapter à cette réalité qui, dans notre cas, est une véritable révolution de la gestion aéroportuaire et un jalon dans cette industrie ».

Informations en temps réel et efficacité

En ce sens, Iberia ha desarrollado las aplicaciones a las que se accede desde los dispositivos de Panasonic Toughbook, división especializada en soluciones de dispositivos móviles robustos para empresas, que facilitan y mejoran la eficiencia todos los procesos “con información en tiempo real, rapidez de ejecución y toma de decisiones”, puntualiza Bountolos.

Entre estas aplicaciones de servicios de rampa están las de mantenimiento del avión; repostaje y revisión de los equipos de asistencia; gestión de equipajes (en muelle y en carga/descarga del vuelo); coordinación de todas las tareas para la salida de vuelos (carga, catering,…) y deshielo, con total trazabilidad de todos los procesos.

Gracias al uso de estos dispositivos móviles “los empleados dispondrán de información en tiempo real de toda la operativa, se podrán anticipar a posibles incidencias, mejorarán la gestión de los recursos disponibles y, avant tout, reducirán el tiempo de ejecución de las tareas asignadas, con la consiguiente mejora en la calidad del servicio al cliente”, explica el directivo de Iberia.

Entre los beneficios de esta transformación a la movilidad, Bountolos destaca la eficiencia en todos los procesos que se realizan alrededor del avión, con información vital en tiempo real; la mejora de la puntualidad y la supresión del papel en toda la operación en rampa (en torno a 12,2 toneladas).

Bountolos asegura que “ningún otro operador de handling había desplegado hasta la fecha soluciones transversales de movilidad para todos los servicios de rampa”.

Seguridad y alta resistencia

Como señala Francesc Castro, country manager de Panasonic Toughbook para España y Portugal, “este proyecto ha sido un gran reto por la complejidad del entorno, con el desarrollo de tecnologías y aplicaciones que aportan valor y que han situado a Iberia y AENA como pioneros a nivel global en implementación de soluciones de movilidad en toda su gestión”.

Entre los requisitos que ha cumplido este partner tecnológico en sus dispositivos estaban la máxima legibilidad y visión en pantallas (full HD, con cristal reforzado, transflectivo y tecnología IPS) et robustesse de l'équipement (certificat de protection IP65); autonomie accrue de la batterie; ergonomie d'utilisation au poste de travail (avec housses adaptées et accessoires permettant la mobilité de l'employé); lecture de code-barres; connectivité 3G et WiFi et système Android, Windows,…

Panasonic Toughbook a fourni environ deux cents appareils des modèles CF-19 (ordinateurs robustes) et FZ-A1 (tablettes). Des armoires intelligentes de gestion des équipements avec étiquettes RFID ont également été mises en place afin que chaque dispositif soit disponible en autonomie pour son employé respectif, qui y accède avec sa carte à puce NFC.

En matière de sécurité, en plus de la connexion de l'employé, chaque appareil dispose de trois niveaux de cryptage et GPS, avec gestion à distance depuis l'unité de contrôle et désactivation si une anomalie est détectée. Tous les employés ont suivi des formations et dans quelques mois ils seront opérationnels à cent pour cent.

« La valeur ajoutée de ce projet - explique Bountolos,- c'est le logiciel, développé par la direction des systèmes d'Iberia et en collaboration avec des partenaires, avec des applications propres pour chacune des phases de gestion aéroportuaire, que nous faisons maintenant évoluer vers la mobilité et que nous pourrons transférer à d'autres aéroports, comme cas local d'entreprise, en étudiant chaque besoin ».

Projet Ágora 3.0

Le projet Ágora, avec exécution jusqu'à 2015 en collaboration avec AENA, se base sur trois axes structurels au sein du complexe écosystème de la gestion aéroportuaire: augmenter la ponctualité, l'efficacité et la rapidité d'exécution et l'excellence dans la qualité du service client 'pour situer la T4 de Barajas parmi les grands hubs du monde', souligne Bountolos.

Cette transformation du business d'Iberia 'a comme moteur du changement et pièce clé du projet les employés – souligne ce dirigeant –, qui ont participé à travers toutes les divisions d'Iberia à la campagne 'Mettre le cœur à la T4' durant l'année passée en travaillant de manière transversale avec la compagnie et les partenaires technologiques'.

Actuellement, il y a plus de cent initiatives en cours d'Ágora pour améliorer les processus et l'attention au client, comme les agents virtuels; las pantallas para orientar en la facturación y displays de gestión de filas de espera; la nueva aplicación de los quioscos de check-in; el control de bonos de comidas a través de PDA o la monitorización de tripulaciones también vía PDA, etc..