Le Gouvernement élargit le cadre réglementaire des activités avec des drones

Tras la aprobación de la nueva normativa, que permitirá a los drones volar sobre poblaciones, personnages, en espacio aéreo controlado y de noche, Droniberia apuesta por un rápido crecimiento del sector, ya que les permitirá convertirse en una actividad transversal que afectará a sectores como la teledetección, salvamento, surveillance des frontières, defensa o seguridad.

La Asociación de Empresas de Drones de España y asesor de AESA en la comisión de comunicación y divulgación de la normativa, Droniberia, apuesta por un crecimiento rápido del sector tras la nueva directiva.

Droniberia venía demandando, y así se lo ha hecho saber al Gobierno participando en las comisiones como asesores de AESA en la comunicación y divulgación de la normativa, entre autres domaines, que una ampliación de la ley permitiría convertir a los drones en una actividad transversal que afectaría a multitud de sectores como la teledetección, salvamento, surveillance des frontières, agricultura de precisión, transporte de mercancías (y personas), eficiencia energética, control de plagas, défense, sécurité, etc..

“Hay sectores mucho más sensibles a estas nuevas herramientas por el abaratamiento de costes que conllevará. La inspección y vigilancia aérea, con unos costes elevados al necesitar de aviones o helicópteros, verán un mundo lleno de posibilidades al ahorrar tiempo y dinero, evitando también riesgos humanos”, confirma José Antonio Álvarez, secretario general de Droniberia.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes el Real Decreto que ampliaba el marco normativo del 2014 para la realización de actividades con aeronaves pilotadas por control remoto (drones).

La aprobación en 2014 de un marco regulador temporal para la realización de actividades con drones ha facilitado el desarrollo de este sector emergente. En tres años se han habilitado en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) presque 3.000 opérateurs, 3.693 pilotos y 4.283 drones, lo que pone de manifiesto la creciente relevancia de esta nueva actividad, a la que además también se dedican en España 74 escuelas de formación y una veintena de fabricantes.

La nueva norma establece los requisitos para que los operadores de drones puedan desarrollar de forma segura actividades en entornos en los que hasta ahora no era posible hacerlo, como el sobrevuelo en las inmediaciones de edificios, réunions de personnes en plein air et vols de nuit, bien que cela nécessitera la réalisation d'une étude de sécurité de l'opération et l'obtention d'une autorisation préalable de l'AESA, entre autres exigences.

Des opérations dans l'espace aérien contrôlé sont également autorisées, bien que dans ce cas, les exigences de formation du personnel et des équipements seront nécessaires, ainsi qu'une étude de sécurité aéronautique coordonnée avec le fournisseur de services de la circulation aérienne et l'autorisation préalable de l'AESA.

En outre, établit les conditions que doivent respecter les organisations de conception, de fabrication et de maintenance de ce type d'aéronefs, ainsi que les exigences de formation pour leur pilotage, tout cela en termes équivalents aux cadres réglementaires existant dans d'autres pays européens.

Ce Décret Royal contient en outre des mesures relatives à l'utilisation récréative des drones, établissant une série de limitations destinées à garantir la sécurité de l'espace aérien et de la population.

En plus, et étant donné l'impact particulier sur la sécurité publique que peut impliquer l'utilisation de ce type d'aéronefs, le nouveau Décret Royal incorpore une série de dispositions complémentaires telles que la communication préalable au Ministère de l'Intérieur de la réalisation d'opérations sur des agglomérations et des zones urbaines, et que pour des motifs de sécurité publique, les autorités compétentes en la matière pourront limiter l'opération des drones.

“Ésta nueva normativa convergerá con la que se está preparando en la Unión Europea donde se propone la creación del espacio comunitario (U-space), où le contrôle du trafic aérien serait automatisé pour tous les drones de moins de 150 kilos que vuelen por debajo de 150 mètres de haut. El espacio aéreo serviría para delimitar la zona por la que pueden volar estos vehículos y prohibir en ella otro tipo de aparatos. Le système pourrait également envoyer des informations aux drones autonomes pour éviter les collisions.

En plus, la Comisión propone la creación de un Registro Europeo de Drones. Cette proposition de réglementation, que se espera que la ley definitiva entre en vigor el año 2019”, explica José Antonio.