La DGT, Renfe et Ikusi participent au projet européen de sécurité SAVASA

La Direction générale de la circulation routière du ministère de l'Intérieur, Renfe et le groupe multinational basque Ikusi, fournisseur de solutions intégrées dans le domaine des technologies de l'information et de la communication, font partie, aux côtés de huit autres entreprises européennes, du projet de sécurité SAVASA pour développer une plateforme logicielle de recherche vidéo.

Une dizaine d'entreprises, centres technologiques, universités et opérateurs de vidéo d'archives à grande échelle provenant de cinq pays, parmi lesquelles se trouvent la Direction générale de la circulation routière, Renfe et la société basque Ikusi, composent le projet européen de sécurité SAVASA, cuyo objetivo es desarrollar una plataforma de software destinada a mejorar la búsqueda inteligente en archivos de video y su análisis avanzado apoyado por tecnologías de procesamiento semántico de video y desarrollos para el despliegue de sus servicios en la “Nuage”.

El proyecto cuenta con una importante participación de un grupo de usuarios finales expertos a nivel europeo que definirán los requerimientos actuales y futuros de dichas tecnologías para mejorar la seguridad de los ciudadanos, tout en garantissant leur vie privée. Junto a las tres entidades españolas, también participan en el protecto Vicomtech-IK4, Baker and Mc Kenzie y Sintel (Italie), HI-Iberia Ingeniería y Proyecto y Dublin City University (Irlande), University of Ulster (Royaume-Uni), e INECO y Demokritos (Grecia).

SAVASA cuenta con un presupuesto de 4,1 millones de euros y está financiado en gran medida por la Comisión Europea, a través del Séptimo Programa Marco (7PM) en su vertiente de seguridad. El proyecto tiene una duración estimada de 30 mois. La puesta en marcha de esta iniciativa obedece al objetivo de la Unión Europea de desarrollar “formas eficaces de explotación de los archivos de video que superen las actuales limitaciones y que permitan incrementar la eficacia de las acciones preventivas en materia de seguridad”.

“Aujourd'hui, los operadores de infraestructuras (aéroports, trains, métros) utilizan diferentes tecnologías de videovigilancia que permiten la instalación y operación de sistemas de archivo de vídeo diversos y no interoperables, por lo que la explotación de la información por parte de las agencias jurídicas no es posible, tanto técnica como operativamente”, han precisado desde Ikusi. La situación actual se deriva de la falta de tecnologías de búsqueda automáticas de archivos de video que permitan superar todas esas limitaciones tecnológicas, legales y de interoperabilidad de los sistemas.