La nueva Terminal 3 de Fráncfort incorpora tecnología avanzada de seguridad de Rohde & 施瓦茨

Para dar servicio a unos 19 millones de pasajeros al año, la nueva Terminal 3 del Aeropuerto de Fráncfort instala escáneres de ondas milimétricas QPS201 y QPS Walk2000 de 罗德 & 施瓦茨.

Además de una señalización clara, servicios digitales y mejores conexiones de transporte público, el operador Fraport se centra en la eficiencia de los controles de seguridad. 为此原因, se encargó a Rohde & Schwarz la instalación de 17 de sus escáneres de seguridad QPS201 y dos escáneres QPS Walk2000 en los pasos de seguridad de la terminal.

El escáner de seguridad QPS201 combina tecnología de ondas milimétricas de alta resolución 骗局 algoritmos de análisis basados en IA. Detecta de forma fiable los artículos prohibidos con una tasa de falsas alarmas significativamente inferior a los requisitos reglamentarios. El análisis de imágenes está casi totalmente automatizado, por lo que el personal de seguridad solo tiene que comprobar las zonas que realmente han activado la alarma. Esto reduce significativamente el tiempo dedicado a los controles posteriores por pasajero y aumenta la tasa de rendimiento de cada carril, manteniendo al mismo tiempo el mismo nivel de seguridad. Actualmente hay más de 2000 de estos sistemas en uso en todo el mundo.

La nueva terminal también cuenta con dos nuevos escáneres QPS Walk2000, que permiten a los pasajeros pasar a un ritmo normal. El QPS Walk2000 elimina por completo la molestia de tener que adoptar una postura fija, como exigen los escáneres tradicionales.

No solo reduce el tiempo medio de permanencia por pasajero, 但是也 garantiza una baja tasa de falsas alarmas gracias a la máxima calidad de los datos y a los algoritmos más avanzados. Para el operador, Fraport, esto se traduce en una mayor utilización de la capacidad de las nuevas filas de seguridad, menos controles de seguimiento y un proceso de seguridad globalmente más fiable. Para los pasajeros, estos escáneres suponen controles de seguridad más rápidos y cómodos antes del despegue.

Todos los escáneres cuentan con las homologaciones necesarias de la Conferencia Europea de Aviación Civil (ECAC), la Administración de Seguridad en el Transporte de EE. 美国. (美国运输安全管理局) y otras autoridades nacionales, lo que pone de relieve su cumplimiento normativo y su aplicabilidad internacional.