伊西翁降落在西库尔 2016 展示新一代无人机

Ixion在展会上展出的多旋翼机旨在执行程序化的周边监视功能. 允许检测人员, vehículos o fuentes de calor en zonas predeterminadas, para después enviar alarmas e imágenes en tiempo real.

Desde que se creará en 2011, Ixion ha acudido puntual a la cita del Salón Internacional de la Seguridad, 西库尔, y en la edición de este año ha participado como una de las empresas expositoras para mostrar su nueva generación de vehículos no tripulados, especializados en las tareas de seguridad industrial, seguridad privada y vigilancia perimetral.

En su stand pudieron verse dos de sus vehículos autónomos: un RPAS (Remotely Piloted Aircraft – avión controlado de forma remota) y un UGV (无人地面车辆).

为了实现高度可配置的车辆, 完全自主且易于操作, Ixion通过一系列高级功能开发了执行任务所需的硬件和软件: 障碍物检测和规避, 自动着陆和起飞, 远程维护和机载计算机视觉.

所有任务都从控制站详细介绍, 其软件允许规划和监控智能和自主任务, 不需要有经验的飞行员.

该平台可以在自主模式下执行其任务, 无需操作员直接干预, 尽管他必须监督它，并在需要时可以控制它.

从增加的手动模式，可以由操作员控制某些变量, 允许更安全，更轻松的导航.

易讯在SICUR上展出的自主安全多旋翼飞行器 2016 允许您自主地在先前定义的周长中行驶. 在预定时间自动起飞, 执行已在 GIS 上编程的周边路线并自主着陆.

另外, 专业无人机, 例如他们在IFEMA举行的安全博览会上展出的那个, 结合执行自动监控任务所需的技术, 启用人员检测, vehículos o fuentes de calor en zonas predeterminadas, con el consecuente envío de alarmas e imágenes en tiempo real a la central.

Los RPAS profesionales de Ixion integran la tecnología Acude, que permite que el multirotor se conecte con la central de seguridad de la instalación, la cual envía a la estación del operador del UAV la información de alarma para que una ruta sea planificada y el UAV pueda desplazarse hasta el punto indicado, enviando imágenes en tiempo real.

En SICUR 2016, Ixion también ha mostrado un vehículo terrestre no tripulado, equipado con la tecnología necesaria para realizar tareas de vigilancia y seguridad autónoma. Este UGV realiza rondas de vigilancia perimetral, previamente programadas sobre el plano de la zona o de la infraestructura. El vehículo autónomo es capaz de detectar elementos concretos y generar alarmas, funcionar de forma desatendida y realizar tareas de vigilancia nocturna.

Cuerpos de Seguridad

另一方面, Ixion ha diseñado un multirrotor orientado a satisfacer las necesidades de los Cuerpos de Seguridad del Estado en tareas de vigilancia, vuelos tácticos de reconocimiento u operaciones de búsqueda y rescate.

Para adaptarse a los requerimiento de este segmento, también permite el establecimiento de puntos de interés, a los que apuntará siempre la cámara, y la definición de zonas sobre las que el multirrotor no debe volar. 另外, este tipo de sistema está equipado con cámaras de espectro visible e infrarrojo, que pueden intercambiarse en caso necesario y graban de forma geolocalizada.

Los vehículos implicados en este tipo de misiones cuentan con un canal de comunicación encriptada y un sistema de seguridad para casos de emergencia, llamado Fail-Safe, con el que se pueden configurar acciones como la vuelta a casa o el aterrizaje de emergencia controlado.

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