TMB reforça o sistema de videovigilância de sua frota de ônibus

O projeto prevê a instalação de mais de 4.500 câmeras de vídeo de vigilância dentro dos ônibus do TMB. Cada veículo terá entre 2 E 7 Câmeras.

Depois de um teste piloto, 170 ônibus da rede de Transporte Metropolitano de Barcelona (TMB) ter as novas câmeras de vigilância de vídeo que permitem a gravação em tempo real, a fim de melhorar a segurança da passagem.

O objetivo é que antes do fim do 2023, toda a frota de ônibus tem essa infraestrutura de segurança integrada por 4.500 Câmeras. Em cada veículo será instalado entre 2 E 7 câmeras, dependendo do tipo de ônibus, para que todos os espaços dentro possam ser gravados.

Para realizar o teste piloto as câmeras foram instaladas em 10 Ônibus. Do Centro de Controle de Segurança de Ônibus. As imagens desses equipamentos podem ser visualizadas em tempo real e baixar qualquer uma das gravações que são salvas no máximo de 30 Dias, como estabelecido por lei.

O presidente da TMB, Laia Bonet , ha afirmado que este nuevo sistema hará del bus “un espacio más seguro” y supone “seguir con la tolerancia cero ante las agresiones al transporte público “. Além disso, ha destacado la innovación tecnológica que comporta este sistema y que permitirá “mejorar la colaboración con las fuerzas de seguridad cuando sea necesario”.

Com este novo sistema queremos reforçar a segurança tanto para o pessoal de condução quanto para os passageiros. Ele procura deter ou ter provas para denunciar possíveis crimes (Agressões, assédio, Roubo, Acidentes…). Também, as câmeras contribuirão para a análise dos níveis de emprego para melhorar o serviço.

Essa infraestrutura já foi implementada na rede metroviária. TMB tem 2.908 câmeras dentro dos trens e há instalados 5.576 câmeras nas estações.

Sistema de informação

Esta instalação faz parte do contrato de licitação concedido à empresa Grupo Mecánica del Vuelo Sistemas SAU (GMV) para a instalação de sistemas de informação e vigilância de vídeo a bordo com o objetivo de renovar o sistema de informações atual.

Todo o projeto tem um orçamento de 12 milhões de euros e tem fundos do Plano NextGenerationEU incluídos no Centro de Recuperação e Resiliência da UE para impulsionar as economias e recuperar-se das consequências da pandemia.

A GMV fornecerá aos ônibus uma CPU multiuso a bordo na qual as informações do usuário e os sistemas de vigilância por vídeo serão executados.. Além disso, incluem a arquitetura de rede necessária e um novo sistema de gerenciamento de energia que irá reger o on/off de equipamentos a bordo.

Em relação ao sistema de informações do usuário, fornecimento para 1.119 Autocarros, telas widescreen em 29 E 21 polegadas com CPU embutida, que permitirá oferecer ao viajante informações precisas e em tempo real do serviço. Pessoas cegas também serão capazes de saber que seu ônibus está prestes a chegar, graças aos amplificadores, microfones ambientais e controles receptores que permitem ativar essas informações auditivas.

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