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A inauguração das Linhas 1 e 2 Málaga Metro, concessionária da Andaluzia, com um total de dezessete estações distribuídas ao longo de perto 12 Km. proteção tem mais de quatro câmeras de segurança nas estações e no interior dos carros.

Metro de Málaga Europa Press

Linhas 1 e 2 Málaga ferroviária metropolitana, inaugurado em 30 Julho, abrangendo o trecho que vai da estação de Palacio de los Deportes de El Perchel e deste ponto de parar de Andalucía Tecnologia, conta em seus dezessete temporadas com mais de quatro câmeras de vigilância de vídeo em rede, ligado ao Centro de Controle Metro, Localizado em Los Asperones, e acesso à Polícia Nacional para exibir imagens, como relatado anteriormente Revista Segurança Digital.

Cúpula de Málaga Metro Pelco carroçaAs quatro câmeras de vigilância de vídeo em rede Metro de Málaga, concessionária do andaluz criado em 2004, Foram instalados nas estações de dezassete que compõem a disposição das linhas 1 e 2, en Torno a 12 Km. viajar com 1205 estações de metro na superfície.

Nestes doze dispositivos adicionar mais, Cúpula, para cada um dos trens (duas frentes, quatro lados e seis no lado de dentro do próprio comboio) acrescentando 168 sistemas de vigilância de vídeo através da rede a catorze trens atualmente em serviço.

Controle de Metro Málaga Centro

Resolução megapixels

O sistema de vigilância de vídeo selecionado para Málaga Metro é composta por três tipos de câmeras IP de tecnologia com diferentes resoluções: de 2,1 megapixels para áreas públicas e entradas de estações; de 1,3 megapixels para exteriores enfocando a os elevadores, e 0,5 megapixels para áreas de acesso restrito Provider Pelco pela Schneider Electric.

Especificamente, de acordo com dados fornecidos pelo Málaga metropolitana, Estação Puerta Blanca terá um total de 27 câmeras, que 18 serão colocados em áreas públicas e entradas para a estação, seis em áreas restritas e três de acesso público dentro de elevador.

Pelco Metro de MálagaO sistema de segurança, Active 24×7 estações e durante as horas de serviço para o público da região metropolitana, foi testado antes de ser aberta para verificar a eficácia da CCTV e eliminar "pontos cegos", tanto a nível de plataformas como de vestibular, sendo monitorado a partir da Central de Controle.

O funcionamento do sistema distingue entre gravação e visualização, funções exercidas de forma independente e de posições diferentes. Assim, cada estação tem uma gravura para armazenar imagens por trinta dias, se não for recebido antes liminar.

Todos os gravadores estão ligados uns aos outros e a central de controlo a partir do qual o serviço é controlado em tempo real, de modo que se algo falhar, registrar automaticamente a imagem com qualquer uma das estações adjacentes.

Cada estação também tem um display de imagem Jogo, para facilitar o trabalho e flexibilidade das forças de segurança caso ocorra um incidente, e acessá-los de qualquer lugar do Metro.

Metrô-Málaga

Aumentar projeto

A inauguração das Linhas 1 e 2 Málaga Metro, de Teatinos e Palácio dos Esportes de O Perchel-trocador de María Zambrano, representar a 81% a delimitação do metropolitano, eo restante é esperado para concluir sua construção 2017 e chegar ao centro da cidade, como se referiu Manuel Garcia Pelaez, Chefe de Desenvolvimento e Habitação em Málaga: "Abrimos as Linhas 1 e 2, mas aspiramos a mais: quero uma rede completa que captura mais de 20 milhão de passageiros por ano e ajudar a implementar uma mobilidade sustentável em toda a cidade ".

Neste sentido, eo Conselho do BCE já autorizou a apropriação necessário para a conclusão das três seções em falta, equivalentes 19% a rede planejada, e que correspondem às secções entre Renfe ea Guadalmina (trabalho), bem como continuar a partir deste ponto para o Hospital Civil e Estaleiros, permitindo o acesso ao centro histórico, comercial e turístico de Málaga.


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Por • 30 Julho, 2014
• Seção: Estudos de caso, FOCO PRINCIPAL, Infra-estrutura, Segurança Urbana, Serviços