Las barreras microondas de CIAS evitan la colisión de aviones en los aeropuertos

El modelo ERMO 482X Pro, que distribuye ProdexTec en España y Portugal, está diseñado con la tecnología Fuzzy Logic, proporcionando una solución de seguridad anticolisión, idónea para apoyar el control del tráfico aéreo en tierra.

から 1974, la empresa italiana CIAS fabrica barreras de microondas pensada especialmente para usos de seguridad. しかし, la serie ERMO 482X Pro, con algoritmos de lógica difusa (Fuzzy Logic) también se utiliza para gestionar las calles de rodaje y sus enlaces (caminos en los aeropuertos para acceder a las pistas principales), así como las incursiones en la pista que automatizan las luces de salida después de un comando GO en una barra de parada.

Esta tecnología, tanto en los modelos de banda K como en los de banda X, han demostrado ser los más fiables para la inmunidad ante las interferencias de radiofrecuencia que se producen en las proximidades de las pistas de los aeropuertos.

Esta opinión también es compartida por ADR (Aeroporti di Roma) que tuvo una experiencia directa en el Leonardo da Vinci-Fiumicino donde se instalaron más de 70 barreras Ermo 482x Pro para apoyar el control del tráfico aéreo.

El resultado que destacaron es una reducción de hasta el 95% de las alarmas no generadas por la presencia real de aviones en las pistas, en comparación con las tecnologías analógicas estándar utilizadas anteriormente, sin comprometer la fiabilidad de los sensores de intrusión.

En los aeropuertos existen diferentes fuentes de interferencia electromagnética, algunas de ellas de gran intensidad. 初めに, el radar de tierra, después el sistema de aterrizaje por instrumentos y continuando con la comunicación por radio entre las aeronaves y el control de tierra, とりわけ.

El despliegue de barreras de microondas de CIAS, marca distribuida en España y Portugal por プロデックステック, es una solución muy adecuada para estas situaciones.

La solución más solicitada es la serie ERMO 482X 3.0 Pro, equipada con una antena de 24 GHz capaz de generar un haz de microondas muy coherente y gestionado por el sofisticado análisis de señales basado en las reglas de la lógica difusa (Fuzzy Logic).

El resultado es que permite aumentar la capacidad de detección de la presencia real de aviones u otros vehículos en las pistas, eliminando casi totalmente el efecto de las interferencias existentes y las consiguientes perturbaciones debidas a las falsas detecciones.

Muchos aeropuertos italianos e internacionales ya están equipados con tecnología de la empresa italiana CIAS o están a punto de adoptarlas para aumentar no sólo la protección perimetral, sino también la seguridad anticolisión para apoyar el control del tráfico aéreo en tierra.