Madring démarre son parcours en F1 avec le système d'évacuation vocale de LDA Audio Tech

Le fabricant espagnol Technologie audio LDA conçoit et met en place l'infrastructure de sonorisation d'urgence de Madring, intégrant circuit, les gradins, pavillons, Fan Zones et zones Hospitality sous une architecture unique

LDA Audio Tech a été responsable de la conception et de la mise en place du système d'évacuation vocale du Circuit International de Madring, le nouveau tracé madrilène qui a accueilli le premier Grand Prix d'Espagne de Formule 1 tenu dans la capitale. Le projet a dû résoudre, en moins de deux mois, les besoins de communication d'urgence d'un site pouvant accueillir 120.000 personnes par jour et avec une configuration particulièrement complexe.

Madring reúne en un mismo entorno el circuito de competición, les gradins, pabellones feriales, Fan Zones y diferentes espacios Hospitality. Cada una de estas áreas contaba previamente con sus propios sistemas de audio, por lo que uno de los principales retos del proyecto consistió en integrarlos dentro de una arquitectura común de evacuación por voz, manteniendo al mismo tiempo la convivencia con el sistema de audio de carrera operado por la FIA.

La instalación se ejecutó durante el verano y con una fecha de apertura vinculada al calendario de Fórmula 1 que no admitía retrasos. LDA Audio Tech trabajó junto a los integradores Ruybesa oui DZ Engineering para completar el despliegue y poner el sistema en servicio dentro del plazo establecido.

15 islas de audio conectadas

La solution repose sur la plateforme NEO+ de LDA Audio Tech et elle est structurée en 15 îlots connectés via Nexo Hub, avec distribution et synchronisation de l'audio numérique via AES67.

L'îlot correspondant au circuit constitue le noyau de plus grande dimension de l'installation. En elle, ils ont été déployés 59 extensions NEO-4500E+, répartis dans 20 baies tout au long du tracé, avec 456 haut-parleurs Biamp Community destinés à couvrir les gradins. Cette architecture permet de centraliser la gestion des messages d'urgence et de garantir leur distribution dans les différentes zones du complexe, malgré la diversité des espaces et des systèmes audio existants.

Un des aspects déterminants du projet a été de s'assurer que le système offrait des niveaux adéquats d'intelligibilité dans un environnement particulièrement exigeant sur le plan acoustique. Le circuit combine de grandes surfaces ouvertes, gradins avec une forte concentration de public et zones avec différentes configurations architecturales et niveaux de bruit.

Validation avec la FIA et l'IFEMA

Avant sa mise en service, L'infrastructure a été soumise à des tests et validations avec la participation de la FIA et le personnel de sécurité de l'IFEMA. Les mesures effectuées ont placé l'intelligibilité STI au-dessus de 0,5, tandis que les niveaux de pression sonore ont dépassé les 100 dB, valeurs que, selon LDA Audio Tech, se situaient au-dessus des minimums établis par la réglementation applicable.

Au-delà de la dimension technique, le projet exigeait de coordonner une infrastructure de sécurité critique avec un calendrier de montage particulièrement serré. L'intégration des différents systèmes a permis de disposer d'une plateforme commune pour l'évacuation vocale sans interférer avec les opérations audio associées à la compétition.

La participation de LDA Audio Tech à Madring représente également la continuité de la présence de la société espagnole dans ce domaine sportif. Sa technologie était déjà présente sur le circuit urbain de Valence, où le système d'évacuation vocale portait la marque de la société lors des deux premières éditions du Grand Prix d'Europe de Formule 1, détenu dans 2008 oui 2009.