Le métro de Barcelone migre son système de sécurité vers une solution de vidéosurveillance IP

Le transport métropolitain de Barcelone compte au total 2.700 de caméras réseau IP Sony installées dans l'ensemble de son réseau de transport, dont plus de 700 sont de type box SNC-EB630.

L'opérateur de transport public de Barcelone (TMB -Transports Metropolitains) gère l'un des systèmes de métro les plus accessibles et technologiquement avancés d'Europe, composé de neuf lignes et 150 gares. Les lignes locales de métro et de bus de TMB transportent plus de 550 millions de citoyens, voyageurs suburbains et touristes par an à travers la capitale catalane et ses environs, ce qui fait de la sécurité et de l'efficacité opérationnelle des aspects prioritaires.

Au cours des dernières années, TMB a décidé de moderniser sa structure analogique, remplacer les caméras les plus anciennes et étendre la couverture pour créer un système de surveillance IP pour toutes les installations de métro. La relation entre TMB et Sony remonte à plus de 15 années, lorsque l'opérateur a installé ses premières 150 caméras dans plusieurs stations de bus métropolitaines pour protéger les périmètres, les zones de stationnement, les ateliers et les bureaux.

La fiabilité des caméras en a fait un choix optimal pour cette mise à jour récente, axée sur la surveillance des voies de métro, les quais des stations et d'autres zones publiques où il est essentiel de disposer d'un fonctionnement fiable pendant les 24 heures de la journée.

En plus d'une fiabilité constante, proporcionan una óptima resolución de imagen HD, otro de los requisitos clave para el proyecto. La compatibilidad con protocolos abiertos, incluyendo el estándar ONVIF, simplifica la integración con otros sistemas de seguridad y vigilancia.

Mediante la estandarización de un pequeño número de modelos de cámara, TMB se beneficia, en plus, de un mantenimiento simplificado y de costes operativos reducidos. Actuellement, TMB cuenta con un total de 2.700 de caméras réseau IP Sony installées dans l'ensemble de son réseau de transport, dont plus de 700 sont de type box SNC-EB630.

Una carcasa personalizada las protege frente al polvo, la suciedad y los sabotajes, a la vez que permite una fácil limpieza de la ventana de la lente delantera.

La SNC-EB630 ofrece una óptima calidad de imagen Full HD con amplio rango dinámico, incluso en entornos oscuros o con escasa iluminación, là où d'autres caméras parviennent à peine à obtenir une image claire. La stabilisation d'image intégrée garantit des images nettes, même lorsqu'elle est soumise à des secousses, à cause des vibrations mécaniques provenant des trains à proximité.

Elle présente également des avantages dans les gares où les conditions défavorables de l'éclairage fluorescent, qui se reflète intensément sur les surfaces du quai, rendent l'identification des individus difficile. Pour ça, La technologie View-DR de Sony améliore la plage dynamique de la caméra pour s'adapter à la grande variété de niveaux de lumière dans une même scène.

La large présence de la caméra a un effet visuel dissuasif très efficace et constitue un outil utile pour identifier les passagers ou le personnel, et résoudre les incidents dans lesquels ils sont impliqués.
La qualité de l'image et la sensibilité sont des atouts d'une importance fondamentale pour surveiller le mouvement des passagers dans les stations bondées ou pour diriger le personnel de la station et les secours afin d'aider les passagers nécessitant une assistance en cas d'accident ou de blessures physiques.

Nous sommes passés d'un système de surveillance entièrement décentralisé, qui a commencé dans nos garages et ateliers, à un système entièrement centralisé, qui repose sur des centres de contrôle de sécurité chargés du fonctionnement et de la gestion de toutes les caméras de sécurité. La qualité de l'image s'est améliorée de manière exponentielle en peu de temps. Avec les fonctionnalités intégrées dans les caméras elles-mêmes, cela s'est traduit par une augmentation de la sécurité que nous offrons à nos passagers, affirme Víctor Ribera, responsable du système de télécommunications du département technologique de Transports Metropolitans de Barcelona.