انتقل إلى الصفحة الرئيسية "الأمن الرقمي"

يتكون حل السلامة من سبع كاميرات حرارية M16, يقع واحد عند كل مدخل من مبنى المطار, الاتصال بشاشة عداد تعمل بـ MxMC. وقد أتاحت هذه البنية التحتية تحسين تدفق الركاب والتخفيف من المخاطر.

Mobotix في مطار اسطنبول

مطار ستامبول الدولي (Iga – مطار إسطنبول الكبير) تم افتتاحها في 2018, بعد تجديد ما كان مطار اسطنبول خلال 25 سنة. المساعد, و 35 كيلومترات على مشارف المدينة, لديها اثنين من المدارج ومحطة التي يمكن أن تستوعب 90 ملايين ركاب. أعيد تشكيلها مرة واحدة, من المطار فمن الممكن للسفر إلى أكثر من 300 وجهات مع عبور 200 مليون مسافر سنويا.

عندما ضرب وباء "كوفيد-19" العالم, أثرت بشكل خاص على قطاع الطيران. واعتبرت المطارات أماكن أقرضت أكثر من غيرها لانتشار المرض. وكان على IGA إيجاد طريقة فعالة وعملية للحد من هذا الخطر, ضمان أن الركاب يمكن أن تمر بأمان والاستمرار في السفر والتشغيل.

Mobotix في مطار اسطنبول

مطار إسطنبول الدولي يختلف عن المطارات الكبيرة حيث أن عمليات التفتيش الأمني تتم قبل دخول المسافرين والزوار مبنى المطار.

مع سبعة إدخالات مختلفة, كل منهم لديه فريق من حراس الأمن. من أجل الكشف عن أي شخص يدخل المطار مع ارتفاع درجة الحرارة, استخدم أفراد الأمن الأجهزة المحمولة لقياس درجة حرارة كل من وصل. لكن تلك العملية كانت بطيئة, غير فعالة و, نظرا للعدد الكبير من الناس, الأجهزة المحمومة ولم تعمل بشكل جيد.

Mobotix في مطار اسطنبول

قنن IGA استخدام حلول مختلفة, ولكن قررت أخيرا على واحدة من MOBOTIX. وكان اختياره مبنياً على معرفة وخبرة الفريق, ولكن أيضا في المرونة وقابلية التوسع من التكنولوجيا الخاصة به لتطبيقات إضافية, مثل حماية محيط عالية الأداء.

وقد أعجب الفريق التقني التابع لـ IGA بشكل خاص بدقة وذكاء تقنية الكاميرا الحرارية وقدرتها على مواجهة التحديات الأكثر أهمية.

يتضمن التصميم الجمالي للمحطة العديد من الشاشات الزجاجية التي من شأنها أن تتداخل عادة مع العديد من القراءات لكاميرا حرارية الذكاء الاصطناعي. على عكس هذه, كاميرات Mobotix قادرة على التمييز بين الإنسان وانعكاسه, وهو عامل مهم في العمل بشكل فعال على أبواب محطة.

Mobotix في مطار اسطنبول

الحل يتكون من سبع كاميرات M16 موبوتيكس الحرارية, واحد عند كل مدخل من المحطة. هذه الاتصال إلى شاشة مكتب أمان تشغيل مركز MxManagement (مكسمك). على الرغم من أن كل كاميرا تعمل كوحدة ذكية ومستقلة, كما يتم دمج هذا الحل في نظام إدارة الفيديو في المطار GENETEC, شريك تكنولوجيا Mobotix, بحيث المطار لديه سيطرة مركزية من جميع تطبيقات المراقبة بالفيديو.

كاميرات مراقبة الناس عند دخولهم وتحديد نطاقات درجة الحرارة. عتبات ودرجة الحرارة (الحرارة) يمكن تخصيص حسب الحاجة. عندما يرسل النظام إشارة تنبيه كخط الإنذار الأول, حراس الأمن دفع الشخص بعيدا لمزيد من التحقيق في قضيتهم وإجراء الفحص مع جهاز قياس درجة الحرارة الطبية.

Mobotix في مطار اسطنبول

يمكنهم حتى توجيهك إلى مركز اختبار COVID-19 في المطار, مخصص لاختبار الركاب القادمين.

استخدام هذا الحل يسمح للمطار بزيادة تدفق نشاطه وتحقيق عملية أكثر مرونة من ذي قبل. إذا كان شخص ما لديه درجة حرارة غير طبيعية, كاميرات تتفاعل مع لحظة ويمكن للركاب والموظفين الآخرين مواصلة رحلتهم أو مهمتهم دون أي تدخل.

يعالج النظام تدفقات حركة مرور ضخمة دون إبطاء أو التأثير على الأداء. حل Mobotix هو جزء من حزمة من تدابير الوقاية (بين, تطهير الأشعة فوق البنفسجية, استخدام الأقنعة والمسافة الاجتماعية) التي أطلقها المطار لمنع العدوى.

Mobotix في مطار اسطنبول

وكان أحد المتطلبات الأساسية لIGA هو أن تكون قادرة على الاستفادة من التكنولوجيا بعد الجائحة. ستظل الكاميرات الموجودة مثبتة وتعمل كنظام أولي للإنذار بالحريق.

هذه يمكن تحديد خطر الحريق المحتمل حتى 300 متر في الظلام الدامس وطويلة قبل أن يكون هناك رائحة, الدخان أو يمكنك أن ترى النار. مثلا, يمكن الكشف عن ارتفاع درجة حرارة المعدات داخل وحدة أو غرفة وتنبيه الموظفين للعمل قبل أن يتحول إلى حريق. كما يمكنهم اكتشاف الحركة في الظلام.


يكون إجتماعي, حصة!

هل أعجبك هذا المقال?

الاشتراك في موقعنا تغذية RSS وسوف تفقد شيئا في.

مقالات أخرى عن , ,
من قبل • 30 أكتوبر, 2020
• قسم: دراسات حالة, نظم التحكم, كشف, CCTV

مقالات ذات صلة