انتقل إلى غلاف الأمن الرقمي

يتكون حل السلامة من سبع كاميرات حرارية M16, يقع واحد عند كل مدخل من مبنى المطار, الاتصال بشاشة عداد تعمل بـ MxMC. وقد مكنت هذه البنية التحتية من تحسين تدفق الركاب والتخفيف من المخاطر.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

مطار ستامبول الدولي (IGA – مطار اسطنبول الكبير) تم افتتاحها في 2018, بعد تجديد ما كان مطار اسطنبول خلال 25 سنوات. المساعد, ل 35 كيلومترات على مشارف المدينة, لديها اثنين من المدرجات ومحطة مع القدرة على 90 ملايين الركاب. مرة واحدة أعيد تشكيلها, من المطار فمن الممكن السفر إلى أكثر من 300 الوجهات مع عبور 200 ملايين الركاب في السنة.

عندما ضرب وباء COVID-19 العالم, أثرت بشكل خاص على قطاع الطيران. واعتبرت المطارات الأماكن التي قدمت أكثر خاصة لانتشار المرض. وكان على الوكالة الحكومية الدولية أن تجد طريقة فعالة وعملية لتقليل هذا الخطر إلى أدنى حد ممكن, التأكد من أن الركاب يمكن أن تمر بسلام والاستمرار في السفر والتشغيل.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

يختلف مطار اسطنبول الدولي عن المطار الكبير من حيث أنه يتم إجراء عمليات تفتيش أمنية قبل دخول الركاب والزوار إلى مبنى المطار.

مع سبعة إدخالات مختلفة, كل واحد منهم لديه فريق من حراس الأمن. من أجل الكشف عن أي شخص يدخل المطار مع ارتفاع درجة الحرارة, استخدم أفراد الأمن الأجهزة المحمولة لقياس درجة حرارة كل من وصل. ولكن تلك العملية كانت بطيئة, غير فعالة و, بسبب العدد الكبير من الناس, ارتفعت درجة حرارة الأجهزة ولم تعمل بشكل جيد.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

جربت IGA استخدام حلول مختلفة, ولكن قررت أخيرا على واحدة من موبتكس. واستند اختياره على معرفة وخبرة الفريق, ولكن أيضا في مرونة وقابلية التوسع من التكنولوجيا لتطبيقات إضافية, مثل حماية محيط عالية الأداء.

وقد أعجب الفريق التقني IGA بشكل خاص بدقة وذكاء تكنولوجيا الكاميرا الحرارية وقدرتها على مواجهة التحديات الأكثر أهمية.

يتضمن التصميم الجمالي للمحطة العديد من الشاشات الزجاجية التي تتداخل عادة مع العديد من قراءات الكاميرا الحرارية الذكاء الاصطناعي. على عكس هذه, كاميرات موبوتيكس قادرة على التمييز بين الإنسان وانعكاسه, وهو عامل مهم في العمل بفعالية على أبواب محطة.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

الحل يتكون من سبع كاميرات Mobotix M16 الحرارية, واحد عند كل مدخل من مدخل المحطة. هذه الاتصال إلى شاشة مكتب الأمان تشغيل مركز MxManagement (MxMC). على الرغم من أن كل كاميرا تعمل كوحدة ذكية ومستقلة, كما تم دمج هذا الحل في نظام إدارة الفيديو في المطار جينيتيك, Mobotix شريك التكنولوجيا, بحيث يكون المطار مركزيا السيطرة على جميع تطبيقات المراقبة بالفيديو.

الكاميرات تراقب الأشخاص عند دخولهم وتحدد نطاقات درجات الحرارة. عتبات درجة الحرارة والمعلمات (حرارة) يمكن تخصيص حسب الحاجة. عندما يرسل النظام إشارة تنبيه كخط تحذير أول, حراس الأمن يدفعون الشخص بعيدا لمزيد من التحقيق في قضيتهم وإجراء الفحص باستخدام جهاز قياس درجة الحرارة الطبية.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

يمكنهم حتى توجيهك إلى مركز اختبار COVID-19 في المطار, مخصص لاختبار الركاب القادمين.

استخدام هذا الحل يسمح للمطار بزيادة تدفق نشاطه وتحقيق عملية أكثر مرونة من ذي قبل. إذا كان شخص ما لديه درجة حرارة غير طبيعية, الكاميرات تتفاعل مع لحظة والركاب الآخرين والموظفين يمكن مواصلة رحلتهم أو المهمة دون أي تدخل.

يتعامل النظام مع تدفقات حركة المرور الضخمة دون إبطاء الأداء أو التأثير عليه. حل موبوتيكس هو جزء من حزمة من تدابير الوقاية (من بين أمور أخرى, تطهير الأشعة فوق البنفسجية, استخدام الأقنعة والمسافة الاجتماعية) أن المطار قد أطلقت لمنع العدوى.

موبوتيكس في مطار اسطنبول

وكان أحد المتطلبات الأساسية للهيئة الحكومية الدولية هو أن تكون قادرة على الاستفادة من التكنولوجيا بعد الوباء. ستظل الكاميرات الحالية مثبتة وتعمل كنظام إنذار أولي بالحريق.

يمكن لهذه تحديد خطر الحريق المحتملة تصل إلى 300 متر في ظلام دامس وقبل فترة طويلة من وجود رائحة, دخان أو يمكنك أن ترى النار. على سبيل المثال, يمكن الكشف عن ارتفاع درجة حرارة المعدات داخل وحدة أو غرفة وتنبيه الموظفين للعمل قبل أن يتحول إلى حريق. كما يمكنهم اكتشاف الحركة في الظلام.

هل أعجبك هذه المقالة?

اشترك في موقعنا تغذية RSS ولن تفوت أي شيء.

مقالات أخرى عن , ,
حسب • 30 اكتوبر, 2020
• قسم: دراسات حالة, التحكم في الأنظمة, الكشف عن, المراقبة بالفيديو

مقالات أخرى ذات صلة