Scati завершает безопасность коллективной системы кабельного воздушного транспорта Боливии

EETC ha elegido sus soluciones para implantar un sistema de vídeo que ofrece cobertura de las cámaras instaladas en las estaciones de ‘Mi Teleférico’ , а также Центр управления и мониторинга.

EETC – Моя канатная дорога это коллективная система воздушного транспорта по кабелю, соединяющая различные точки городов Ла-Пас и Эль-Альто в Боливии. Первая из его линий начала работу в 2014, Сегодня он имеет восемь действующих линий, и еще три ожидают открытия.. Сегодня, Получает 180.000 пассажиров в сутки и создать 2.000 прямые рабочие места и 5.500 Непрямой.

Это средство, которое решает проблемы мобильности населения Ла-Паса, Учитывая своеобразную орографическую сложность города и растущий спрос пользователей наземного общественного транспорта, что влечет за собой высокий уровень экологического и слухового загрязнения.

Скати был производителем, выбранным EETC для внедрения решения для видеонаблюдения, чья система была нацелена на обеспечение покрытия с помощью камер, установленных в различных контрольных точках этой транспортной сети, интегрированной 23 Станций.

В дополнение, был обеспечен необходимыми элементами управления как для местных операторов на каждой из станций, так и для Центра управления и мониторинга (СКК), с которого у вас есть доступ к любому элементу системы видеонаблюдения.

Сложность проекта заключалась в повторном использовании того, что уже было установлено, чтобы не потерять уже сделанные инвестиции.. Прежде, На первом этапе они были установлены в 11 Станций, распределен между Красной линией, Желтый и зеленый, 283 Камеры сторонних производителей, Специально Dahua И Вивотек, для которого Скати должен был предложить совместимость.

Цель проекта состояла в том, чтобы обеспечить безопасность пользователей и поддержать власти в управлении общественной безопасностью в городе., за счет интеграции различных подсистем, которые действуют совместно, обеспечивая автоматическую реакцию на события.

Одним из примеров является установка системы видеонаблюдения на действующих в настоящее время станциях., Приоритет проходных зон, таких как турникеты, Билетные кассы, Платформы и подъезды к каждой станции.

В общей сложности управляется более чем тысячей интеллектуальных камер, которые обеспечивают отличное качество изображения и с возможностью записи звука и видео из Центра управления и мониторинга, где контролируется вся инфраструктура канатной дороги и принимаются оповещения, в режиме реального времени, для последующей визуальной проверки.

Проект дополняется рядом подсистем, таких как вторжение, Системы противопожарной защиты, Системы прогнозирования штормов и информирования пассажиров, среди прочих. В дополнение к системе управления билетами, интегрированной в систему видеонаблюдения, Возможность сократить административные расходы из-за мошенничества.

Этот амбициозный проект безопасности управляется из Центра управления и мониторинга (открыт в апреле 2017) где они расположены 22 Операторы, организованные в трех разных средах (Операционный, Взаимодополняющие системы и полиция), которые работают вместе, чтобы гарантировать гражданскую безопасность пользователей и систем канатной дороги через три видеостены.

В Операционном центре они работают 15 Больше операторов 2 супервайзеры, которые управляют безопасностью работы канатной дороги: Системы обнаружения штормов, Пожар, внедрение, Автоматы, Информация для пассажиров, Чрезвычайная ситуация, Система оповещения и видеонаблюдения 24 Профессиональные мониторы 55 Дюймовый.

Придерживался его, есть еще один меньший центр управления, называемый Центром управления дополнительными системами, в котором два оператора управляют обслуживанием клиентов и социальными сетями благодаря шести профессиональным мониторам.

В третьей среде центра управления, расположенные в одних и тех же зависимостях, три поста боливийской полиции расположены с 12 мониторы и связь с C4 (Центр по чрезвычайным ситуациям и безопасности Министерства внутренних дел) которые гарантируют безопасность граждан в режиме реального времени за пределами станций.

Центр контроля и мониторинга является одним из самых передовых центров в Латинской Америке в области мониторинга и управления операциями в коллективных транспортных системах. Он способен получать оповещения о видеоаналитике с камер в режиме реального времени, Упрощение оператора управления камерами за счет отслеживания точного момента возникновения события.

Система, В дополнение, внедряет инструменты Business Intelligence для повышения стандартов безопасности граждан на станциях и расширения показателей качества обслуживания компании.

Настоящее время, Он анализируется, чтобы включить в инфраструктуру живую визуализацию 1800 IP-камеры, которые развертываются в кабинах и башнях каждой линии.

Другие статьи о Dahua, Технологии Дахуа, EETC, Скати, Вивотек