لوفتهانزا تختبر نظام الصعود البيومترية في مطار لوس أنجلوس

هذا المشروع الرائد, بناء على التعرف على الوجه, تم تطويره من قبل لوفتهانزا مع شريكها أماديوس.

الـ مجموعة لوفتهانزا, كجزء من جهودها المستمرة لرقمنة صناعة السفر, أطلقت نظاما للتعرف على الوجه بالقياسات الحيوية لتحسين عمليات الصعود إلى الطائرة في المطارات.

صنع بالتعاون مع شريكك اماديوس, فضلا عن الجمارك وحماية الحدود (هيئه الجمارك), هيئة لوس أنجلوس العالمية للمطارات (لاوا) و فيجن بوكس; تم تنفيذ هذا المشروع التجريبي في مطار لوس أنجلوس الدولي (مطار لوس أنجلوس الدولي – التراخي) بمعدل 350 الشحنات في عشرين دقيقة.

يبدأ تشغيل هذا النظام عند بوابات الصعود التلقائية, مجهزة بكاميرات متطورة للتعرف على الوجه تلتقط صورا لوجوه الركاب عند اقترابهم من الجهاز.

يتم إرسال هذه الصورة بشكل آمن إلى قاعدة بيانات CBP للتحقق من الركاب وتحديد هويتهم في الوقت الفعلي. بعد ذلك, لم يعد الراكب بحاجة إلى إظهار بطاقة الصعود إلى الطائرة أو جواز السفر عند البوابة.

نظرا لتزايد عدد المسافرين والقيود المفروضة على البنية التحتية للمطارات, أصبحت البيانات البيومترية عنصرا أساسيا في تسريع عمليات المطار, مع ضمان سلامة وأمن الركاب.

اماديوس, مزود نظام لوفتهانزا لخدمات الركاب (ألتيا) بما في ذلك حل ألتيا للتحكم في المغادرة, كانت مسؤولة عن تطوير هذا النظام البيومتري بالتعاون مع لوفتهانزا.

بعد الاختبار في لوس أنجلوس, تعتزم لوفتهانزا توسيع البرنامج التجريبي ليشمل بوابات أمريكية أخرى ونقاط اتصال أخرى للركاب. كما أن الانتهاء من الاختبار سيمهد الطريق لشركات الطيران الأخرى, باستخدام تقنية أماديوس ألتيا, تنفيذ الصعود البيومتري لركابها.

“يتمتع الصعود إلى الطائرة البيومترية بإمكانات هائلة لجعل تجربة السفر أسهل وأقل إرهاقا.. العام الماضي, اكثر 1.600 ملايين الركاب الذين صعدوا إلى الطائرة باستخدام تقنية ألتيا من أماديوس", يفسر “, غيدو هارمان, المدير, مركزي & أوروبا الشرقية, الخطوط الجويه, اماديوس.

مقالات أخرى عن اماديوس, لوفتهانزا