9.000 眼睛看马德里的城市巴士

市政运输公司 (Emt) 马德里已经安装了一个视频监控系统，在其整个巴士车队发货. 这一开创性的城市交通项目显著提高了用户安全，这要归功于 9.000 相机，, 安装在板上 2.150 车辆通过首都, 允许实时监控, 通过将图像传输到报警接收设备，以发现车辆内发生的任何事故或紧急情况.

旨在提高市政运输公司巴士内部的安全, 马德里市议会于2月启动 2007 巴士上的视频监控项目 (看到), 其中涉及安装 8.975 相机在几乎 2.200 巴士从 216 现有行, 覆盖 3.600 公里和有 10.000 停止. 每年将运输到 425 数百万乘客和旅行 100 数百万英里.

该项目可显著提高车辆内部在发生任何事故或紧急情况时的安全性，从而有利于公共交通用户和 EMT 员工, 提高司机的工作质量.

该系统的实施涉及在每辆EMT巴士中安装四个视频监控摄像头-六台铰接式车辆, 较大 -. 其使命是在提供服务期间实时记录和持续监控高分辨率图像，以便, 从不同角度, 摄像机每分钟拾取车内发生了什么.

应急

录制的图像存储在总线上安装的硬盘驱动器上，, 如果发生事件, 在车辆服务结束时在操作中心卸载. 仅当存在任何考虑事件或风险或警报情况时, 始终由驾驶员自行决定, 您可以按下自动传输录制图像的按钮, 实时, 到报警接收装置 (Cra) -由 Segur 控件管理, 由国家安全总局授权的保安公司- 允许您通过实时视频监控整个车队.

从那一刻起, 中央分析图像和, 取决于报警原因, 通知主管业务中心 - 国家或市警察或紧急服务，如萨穆尔, 民事保护或消防员- 以便立即作出适当反应. 当总线上的图像以半定义记录时, 当他们搬到中环， 他们已经去高, 这给了他们更多的质量， 并允许他们的警察和司法使用， 以识别人. 每辆巴士还包括 GPS，因此随时可以轻松定位. 此外, 由于在每辆公共汽车上安装 Wi - Fi 接入点， 该系统增加了乘客免费上网的可能性.

必须指出，此记录系统符合该领域立法规定的所有要求. 喜欢这个, 在总线内记录和存储的图像将保存大约一段时间 7 天和, 同一时间段后, 消除. 然而, 如果图像已记录在报警接收中心, 最多保存一个月, 时刻， 当他们将被摧毁, 除非他们已经由警察或司法当局要求. 未录制音频语音- 旅客; 只有司机有一个麦克风，通过它，他可以与控制单元沟通，如有必要.

威慑

新系统具有强大的威慑或预防作用，还可以为解决公共汽车上发生的突发卫生事件提供灵活性和更高的效率。: 跌倒， 你上升或下降, 甚至心脏病发作的病例, 在运输工具中， 平均每个工作日运送 15 万公民， 这没什么奇怪的. 尽管有这种密集使用, 记录的事件 - 安全装置的干预和投诉或部分伤害 -, 根据官方数据, 他们不超过 50 一年.

然而, 直到 VEA 项目启动, EMT 的巴士上没有任何主动视频监控系统, 受到破坏或针对旅行者和司机安全的行为. 如果发生什么事情，很难确定事件责任人，除非他被当场抓获。, 这是困难的， 并没有发生在大多数情况下. 所以, 决定寻找一个板载视频监控解决方案， 可以帮助马德里的运输实体实现其目标.

市交通公司技术与信息系统副主任, 恩里克·迭戈, 解释: "几个月来，我们评估了不同方法，以有效监控和跟踪巴士上可能发生的潜在事件. 另外, 我们正在寻找一个系统， 使我们能够快速决定事件发生后要采取的行动. 根据我们自己的经验和结论以及其他类似项目，我们决定押注于视频监控".

当 EMT 公开呼吁公开视频监控系统的公众竞争时 13 建议与不同制造商和集成商的解决方案. "对于超过 6 月，我们安装和评估 10 不同的视频监控系统 10 总线. 需要的标准之一是能够可靠地访问公共汽车内摄像机拍摄的图像. 还应能够将视频监控系统与其他板载系统集成，并轻松扩展解决方案以满足未来的要求", 迭戈添加.

裁定 Ute

寻求一台能够提供多个视频流的摄像机, 至少 2, 其中之一是 H.264 图像压缩格式, 因为他们必须通过 3g 发送到 Emt 报警接收设备. 遵循评估过程, EMT 决定由公司临时联盟提案 (尤特) 由 埃特拉集团, 伊西萨 和 普莱塔茨, 谁提出了一个基于网络摄像机和视频编码器的项目 轴通信, 提供 H.264 格式的可用性和安讯士产品更高的处理器容量, 阿尔特佩克, 在其版本 3 允许您以不同的压缩格式同时提供多个视频流.

在上半年 2009 使用 VEA 系统对配备摄像头的原型车辆进行了技术和功能测试. 一旦这些测试完成，, 在后半部分 2009 该系统在三条线路的三十辆汽车中实施, 自 20 年代中期 2011 监控摄像机网络已经安装在整个 EMT 机队 -2.150 车辆-.

几乎 9.000 安装的摄像机

每辆标准巴士都配备了 4 视频监控摄像机. 视频捕获旨在从车辆的各种角度, 您的本地存储, 图像处理和各种电信接口，您可以实时查看巴士的内部车厢，并延迟查看. 摄像机连接到公共汽车的车顶上，几乎不明显, 如果你不仔细看.

四个摄像机中有三个是安讯士 M3113-R 网络摄像机, 鲁 棒, 紧凑且易于安装, 提供高分辨率图像，专为地面客运系统而设计, 设计用于承受不利的板载环境, 包括抗振动和温度波动以及防操纵报警.

布鲁诺·阿祖拉, 瑞典公司战略客户, 指出"轴 M3113-R 提供 SVGA 分辨率 (800×600 像素), 提供了足够的细节来识别人或对象. 摄像机可以以 H.264 和运动 JPEG 压缩格式的最大帧速率流式传输视频. H.264 压缩优化带宽消耗 (对 3G 移动通信至关重要) 和存储要求".

"轴 M3113-R 包括坚固的 RJ-45 或 M12 网络连接器. 对光水平的变化做出非常快速的反应, 并设法通过采用渐进式扫描技术获得移动物体的锐利图像. 它们的设计使它们可以轻松可靠地安装，并支持以太网供电标准 (允许通过电源线为摄像机供电) 单根电缆足以传输电流和视频，并可与其他设备和安全系统集成", 添加阿祖拉.

轴 M3113-R
• 专为公交车上的视频监控而设计, 火车, 地铁车和急救车
• 扁平而坚固的设计
• 渐进扫描和 SVGA 分辨率
• 多个 H.264 和运动 JPEG 序列
• 快速可靠的安装
• 防尘防水
• 防篡改报警激活

定制设计

应 EMT 的要求, 轴对摄像机进行了机械重新设计, 允许连接电缆垂直出来，而不是一侧. 这个细节很重要，因为巴士清洁服务的一部分是用压力水完成的. 无破坏的特征也得到加强, 水绝缘和耐热性. 另外, 提高了摄像机防护罩的耐火性. 斯堪的纳维亚制造商还开发了许多配件，在摄像机安装的可能性和简单性方面提供了改进, 为他们提供特殊的适配器，以便能够将它们安装在总线的弯曲区域, 并创建了相机对焦的帮助工具.

EMT 的信息技术和系统部副总监已经注意到这一点: "对于这个项目来说，能够拥有像安讯士通信这样的摄像机提供商非常重要。, 谁已经证明知道如何接近他的客户. 他们利用我们之前在车载视频监控方面的经验和马德里公共交通巴士车队的特点，开发轴 M3113-R 网络摄像机. 本产品完全适应我们项目的要求和需求，我们相信, 考虑到城市公交系统的相似性, 可以适当地适应大多数视频监控解决方案，可在西班牙和世界各地的任何城市进行".

独立摄像机

就第四台相机而言, 安装在驱动程序后面的那个, 它决定，它将纳入音频功能. 因此，它认为，最好是一个模拟摄像机，并包括一个视频编码器与音频功能，以便它转换模拟图像和音频成数字格式，并可以纳入系统. 模拟摄像机在较暗的场景中提供更高的光敏性.

选择的模型是 DDF3000APV Picodome 相机 达尔迈尔 用于内置组件, 透明气泡和高分辨率单焦镜头. DDF3000APV 是一个非常小紧凑的微型圆顶，直径只有 94 毫米。, 防暴防护和超宽动态范围. 摄像机完美地集成到总线的现有结构中，并小心翼翼地安装在车顶中。, 涂成白色, 所以皮科多姆的白色弧线非常适合. 然而, 小尺寸和紧凑的结构并不是唯一的优势: 由于技术Cam_inPIX, Picodome 即使在最恶劣的光线条件下，也可提供具有高对比度和色彩保真度的锐利图像.

达尔迈尔 Ddf3000APV
• 水平分辨率: 540 电视线路
• 1/3" DPS 图像传感器，带Cam_inPIX
• 数字像素系统芯片组
• 信号的数字处理 17 位
• 对 F1.4 的高发光灵敏度, 50愤怒: 1,0 莱克丝
• 图像捕获: 渐进扫描
• 图像传输: 带分段帧的渐进式 (Psf)
• 带红外切割层的透镜涂层
• 高级降噪
• 通过多种控制功能优化图像质量, 像 Awb, Agc, BLC 和高级慢速快门
• 单焦镜头到 F1.4/ f-3.6mm
• 通过 UTC 命令进行设置
• 采用 IP66 的紧凑型防破坏外壳
• 人 (推, 点和锁，便于定位)
• 根据 DIN EN 进行验证 50130-4

视频质量

此摄像机与安讯士 Q7401 编码器通信, 高性能单通道解决方案，将模拟摄像机集成到基于 IP 的视频监控系统中. 得益于其视频处理功能, 安讯士 Q7401 提供卓越的视频质量，并节省带宽和存储空间.

安讯士 Q7401 提供高效 H.264 视频压缩系统, 显著降低带宽和存储要求，同时不影响图像质量. 提高灵活性, 也支持运动 Jpeg. Axis Q7401 可以最大帧速率以最大帧速率提供多个同时和单独配置的视频流，具有所有分辨率, 最多 D1 (720 Ⅹ 480 Ntsc 中的像素, 720 Ⅹ 576 PAL 中的像素). 这意味着可以使用不同的压缩格式配置各种视频流, 根据需要的分辨率和帧速率.

视频编码器还允许用户调整图像参数，如对比度, 亮度和饱和度，在编码完成之前改善图像.

轴 Q7401 包括增强运动检测等智能功能, 主动操作报警和声音检测. 外部编码器输入和输出可连接到传感器和继电器等设备, 允许系统对警报做出反应，, 例如, 激活灯或打开/关闭车门.

以太网支持供电 (IEEE802.3af) 允许连接到其的装置和模拟摄像机使用用于数据传输的相同电缆接收电源. 这使得安装变得容易, 因为附近不需要电源插座. 也, 安讯士 Q7401 具有双向声音和 SD/SDHC 存储卡插槽，用于本地存储.

轴 Q7401
• 出色的视频质量
• 各种 H.264 序列
• 图像设置设置
• 智能视频功能
• 以太网供电
• 音频支持
• 本地存储

马德里新的 EMT 总线视频监控系统不仅有助于降低事件响应成本. 它还为EMT提供了有效的安全工具，以防止可能发生的犯罪并调查该运输网络中的事件. "板载视频监控使我们能够识别造成事件的人，并记录任何犯罪行为的证据，并可用作法律诉讼中的一个引人注目的因素. 我们估计，与破坏和消除涂鸦相关的年度成本 600.000 我们 $, 一个数字，我们希望将大大减少. 同时，我们相信，保持我们的巴士安全意味着我们吸引更多的乘客，并提高他们对我们提供服务的满意度", 恩里克·迭戈总结.

客户:
市政运输公司 (Emt) 马德里
积分:
U. t. e. 看到 (埃特拉集团, 伊西萨和普莱塔茨)
供应商:
轴通信和达尔迈尔
解决 方案:
轴 M3113-R 和达尔迈尔 DDF3000APV 摄像机和轴 Q7401 编码器

[Youtube]http://www.youtube.com/watch?v 'oivbm41y5sa[/Youtube]

库

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