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Indra fornecerá um controle de acesso integrado e segurança no novo projeto de expansão do Canal do Panamá. Na realização do projeto deve usar mais de 10.000 credenciais e 400 leitores para controle de acesso, 350 câmeras e 4.500 Detectores.

A empresa tecnológica espanhola Indra foi adjudicado um contrato para implementar um sistema integrado de controle de acesso e segurança no âmbito da expansão do projeto Canal do Panamá. O sistema integrado de controle e segurança será equipada com as mais recentes tecnologias e irá incluir o controle de acesso aos edifícios, veículo de controle, perímetro de alarme, edifícios e de vídeo e gravação de deteção de intrusão de sistema de controle, para os bloqueios no lado do Pacífico e o canal do Atlântico, bem como para os edifícios associados.

Utilizando tecnologia de ponta, Solução de controle de acesso de Indra permitirá o gerenciamento centralizado das credenciais dos mais de 10.000 empregados com que tem a autoridade do Canal do Panamá e empresas contratadas, também como acessar para o 70 edifícios que permitem o controle e a operação do terceiro conjunto de eclusas. O sistema, dotado de mais de 400 leitores de controle de acesso, -Adequar os níveis de segurança tanto para áreas muito restritas e áreas comuns pelos profissionais de canal usar, combinando o uso de acesso cartões e individualizadas com a mais recente tecnologia de alta segurança biométrica baseada em credenciais.

Sistemas de gravação de vídeo e vigilância por vídeo, sobre 350 câmeras, serão destinados para garantir a segurança das instalações e para a supervisão das operações de bloqueios e o trânsito de navios. Estes sistemas é pode gerir os centros de controle e é integrado com os sistemas de perímetro de deteção e de detecção de intrusão, dotado com mais de 4.500 detectores de movimento, quebra de vidro, Contactos magnéticos ou vibração.

Controle de tráfego em instalações e portões

Sistema de controle veicular destina-se a impedir a entrada para as instalações de veículos não autorizados, controle o tráfego interno dentro das instalações e pela gates Canal, Mark se permitiu a passagem ou não as pessoas para as comportas, também como prevenir atos de sabotagem nas áreas mais sensíveis do canal. Este sistema é de grande importância, uma das novidades do novo canal expandido é que os veículos podem circular por dois dos oito portões quando são fechados e pedestres podem passar por todos eles.

Controle dos veículos será feita por semáforos, do braço e algumas novas barreiras (bloqueadores de estrada), dispositivos de segurança e tecnologia de alta 100% Espanhol, semelhante para os postes de amarração automáticos que são encontrados em algumas cidades, Mas com ampla cobertura cerca de três metros e capacidade para parar de multi-tonelada veículos em uma taxa maior de 60 Km/hora. Esta tecnologia poderá prevenir atos de sabotagem e evitar a queda de veículos autorizados dentro dos portões.

Indra também irá implementar um sistema de detecção de navio, cuja missão é identificar qualquer objeto flutuante dentro da área operacional das câmaras dos bloqueios para evitar fechamento acidental dos portões se uma nave ou outro objeto em sua viagem, aumentando assim a segurança da operação de fechamento.


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Por • 16 Novembro, 2012
• Seção: Estudos de caso, Controlo de acessos, Segurança Urbana